COPA AIRLINES
БИЗНЕС-КЛАСС
BOEING 737
САЛЬВАДОР (SAL) - ПАНАМА (PTY) - КАРТАХЕНА (CTG)
🇵🇦
На блоге публиковал несколько обзоров бизнес-класса Copa Airlines, но анальных обзоров-то пока не было!

Продукт заслуживает того, чтобы посвятить ему пост. В некоторых аспектах, он стал получше, чем был раньше. [Пусть обсуждать это примерно так же смехотворно, как обсуждать эволюцию творчества Димы Билана.] Copa имеет впечатляющую маршрутную сеть по Америкам. И избежать эту авиакомпанию невозможно.

💺 На обоих сегментах, мне достались птички с обновленными реклайнерами. Не в курсе, все ли самолёты обновили панамцы; но это сильно лучше, чем раньше. Хороший угол наклона, и приличный pitch на любом ряду. А ведь бывает, что на короткие рейсы ставят и бизнес-класс Dreams: например, на один из ежедневных рейсов в SAL.

📡 Ситуация с WiFi мне непонятна: панамцы обещали начать установку в конце нынешнего года, но на передней стенке кабины уже красовался значок с вайфаем. На деле, конечно, никакого интернета не было.

🥪 Давайте и тут начнем с плюсов: презентация жратвы стала лучше. Если раньше давали завёрнутый в фольгу врап, то сейчас корм приехал в керамике. И вода - в стеклянном стакане (за исключением приветственного напитка, который наливают в бумагу). Качество жратвы не обещали усовершенствовать к 2038 году. На рейсе SAL-PTY давали завтрак: порошковые яйца (позор) и фрукты (вкусно); но сам факт наличия не-снэковой еды на коротком рейсе... Хочется вдумчиво посмотреть в глаза человеку из менеджмента Copa, который одобряет этот кейтеринг, включая creamer к кофе в пакетике. А вино такое ужасное, что трезвенником станешь. На коротульке PTY-CTG давали чипсы. Воды в бутылках нет ни на борту, ни в лаунже.

🍸 Отмечу и позитив, связанный с лаунжем Copa Club в Панаме. Наконец появилась горячая жратва: курица, коулслоу, салат с кукурузой. Раньше-то был хуммус с сырой морковкой, и всё. Жратву выносят в медицинских порциях, посетители как хищники выстраиваются в очередь, и сметают содержимое корыт за пару минут. Это и смешно, и грустно: как старение Луи де Фюнеса.

Фотки из лаунжа - в комментах.

🇵🇦 Copa Airlines делает шаги вперёд. Радикальной трансформации всё равно не дождаться, так что давайте выделим позитив: теперь можно поесть горячего в лаунже (хищники, на старт!) и развалиться с закрытыми глазами в реклайнере на борту, чтобы не видеть creamer в пакетике и не пить ужасное вино (возможно, оно с сальвадорских виноградников).

#reviewerga
😁 4 3🤩 2👌 1
853 (1.2%)

Похожие посты

Уважаемые пассажиры, аэропорт Сочи работает по фактическому расписанию: открыта регистрация пассажиров на рейсы, самолёты обслуживаются на перроне.

Сейчас совместно с авиакомпаниями-партнерами мы прилагаем все усилия для обеспечения скорейшего вылета задержанных рейсов.


✈️Обращаем внимание, что в ближайшие 2 дня: авиакомпании могут стабилизировать расписание полетов путем переноса, отмены или объединения рейсов.

✈️В связи с временными ограничениями на полеты экипажами 11 рейсов были приняты решения об уходе на запасные аэродромы: в Минеральные Воды, Махачкалу, Нальчик и Владикавказ. Информацию по статусу рейсов рекомендуем уточнять у авиаперевозчиков.

✈️На время ожидания с пассажирами работают представители авиакомпаний, обеспечивая всем необходимым, согласно требованиям законодательства.

✈️В залах работают менеджеры по гостеприимному сервису, которые оказывают помощь в случае возникновения вопросов.

✈️Напомним, что как и всегда в терминале работает бесплатная комната матери и ребёнка, около всех санузлов расположены фонтанчики с бесплатной питьевой водой.

🌐Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу:
✔️на мониторах и табло в терминале
✔️на онлайн-табло авиакомпаний, аэропорта
✔️подписаться на оповещения по своему рейсу в телеграм-боте @AerodinamikaBot
✔️внимательно слушать аудиообъявления в терминале.

💙Надеемся на ваше понимание!
31😭 12🥰 4👏 32 2😁 2
12.1K (0.5%)
Сложное начало года

Airbus сообщил, что в феврале 2026 года поставил 35 самолётов 21 клиенту. С учётом январских поставок общий объём поставок с начала года достиг 54 самолётов.

Из 35 переданных лайнеров большинство составили узкофюзеляжные самолёты: 21 A321neo, 4 A320neo и 8 A220-300. Широкофюзеляжные поставки оказались минимальными — по одному A350-900 и A350-1000. A330neo в феврале не передавался.

Годом ранее на тот же момент Airbus передал заказчикам 65 самолётов, то есть на 11 больше, чем сейчас.

При этом компания сохраняет амбициозную цель на 2026 год — около 870 поставок. Для сравнения, в 2025 году Airbus планировал передать около 820 самолётов, но фактический результат составил 793.

При этом в феврале Boeing опередил Airbus по поставкам. По данным отраслевых источников, американский производитель передал около 52 самолётов, из которых 43 — Boeing 737 MAX.

Почему так?

Одной из главных причин замедления поставок остаётся дефицит двигателей Pratt & Whitney GTF для самолётов семейства A320. Из-за масштабной программы ремонта ранее произведённых моторов часть готовых самолётов Airbus вынуждена ждать установки двигателей перед передачей заказчикам.

FlightMode
👍 13🥴 3 2🔥 2😭 2🤯 1
1.9K (1.3%)
Flightradar24 опубликовал статистику полётов авиакомпаний из ОАЭ и Катара до 10 марта

Из неё следует, что Emirates, Etihad и Air Arabia выполнили немного меньше рейсов, чем днём ранее. У flydubai и Qatar Airways количество полётов увеличилось.

Больше всего рейсов сейчас выполняет Emirates, более 300 — это около 60% от обычного объёма перевозок авиакомпании.

✈️ @ranarod
👍 10🌚 4🤣 4🔥 3😁 3
14.4K (0.2%)
✈️🇮🇱 Lufthansa Group продлила приостановку рейсов в/из Тель-Авив до 2 апреля. Доступен полный возврат или гибкое перебронирование, а для срочных поездок рекомендуют альтернативные хабы (например, Афины или Стамбул). @tipical_vizovik
1
3.3K (0.0%)
🇲🇪 Объявлен тендер на сумму 8,47 млн ​​евро на экспертный надзор за проектированием и строительством объездной восьмикилометровой скоростной автомагистрали вокруг Будвы, от Марковичей до Ластва Грбальской.

Черногория-Новости
👍 22🔥 1
7.2K (0.3%)
Lifemiles Plus окупается быстро: как сэкономить десятки тысяч миль на изменении бронирования

Несколько путешественников поделились опытом изменения бронирования в программе Avianca Lifemiles с подпиской Lifemiles Plus — и результаты впечатляют.

Оба автора изменили бронирование бизнес-класса для 5 пассажиров в Европу. Главное преимущество подписки Lifemiles Plus — это скидка на мили и упрощенный процесс изменений.

Тариф Lite стоит $20 в месяц и дает 10% скидку на мили при бронировании. На примере обоих авторов эта скидка сэкономила 27,500 миль на одном бронировании — то есть подписка окупилась в первый же месяц.

Тариф Basic ($50/месяц) добавляет еще больше преимуществ: бесплатные изменения бронирования и дополнительные бонусы.

Вывод: если вы планируете бронировать билеты через Lifemiles, подписка Lite быстро окупается даже на одном бронировании. Особенно выгодно для больших групп пассажиров или дорогих маршрутов в бизнес-классе.

Nick Reyes | Frequent Miler
21