THE LOFT LOUNGE
БРЮССЕЛЬ (BRU)
🇧🇪
Последним сегментом азиатского трипа была коротуля в экономе Brussels Airlines из Брюсселя в Будапешт. Перед вылетом, я заглянул во флагманский лаунж Brussels Airlines. Я уже делал его подробный обзор в 2017(!) году. С тех пор кое-что изменилось.

🚀 По сравнению с моим прошлым визитом, площадь зала увеличили почти вдвое, добавив отсек в сотрудничестве с Lexus. [Полное название всего лаунжа теперь - THE LOFT by Brussels Airlines and Lexus.] Это позволило хоть отчасти решить проблему толп.

🪑 The Loft - по-прежнему очень крут в плане выбора мебели. По крайней мере, по моему личному мнению. Упор сделан на столы (как рабочие, коммунальные, так и обеденные), а не на бездарные кресла/диваны.

🛌 The Loft - один из редких лаунжей в Европе с комнатами отдыха с горизонтальными кроватями, и даже со спальным бельем.

🍽 Теперь в лаунже две жральных зоны. На обед давали паэлью с резиновыми морепродуктами, курицу с острым тайским варевом, рыбу в спермическом соусе, ингредиенты для DIY-салата, нарезки и шоколадный мусс. Ассортимент в двух зонах был практически одинаковым, но не совсем: так что не поленитесь заглянуть и туда, и туда. Качество еды мне совсем не понравилось. Сильно слабее лаунжей Lufthansa и Austrian.

🍺 Приличный выбор вин и местное разливное пиво. Воды в бутылках нет.

💄 Из дополнительных прибамбасов - на удивление приличные душевые; выделенный отсек для статусников HON Circle; детская игровая комната; массажные кресла.

Есть несколько жирных плюсов: обилие пригодных для работы столов, увеличенная физическая площадь, крутые nap rooms и душевые. Кто-то наверняка оценит и бельгийский пивас из крана. Основной недостаток - сомнительная жратва, но может мне просто не повезло.

#reviewerga
6👍 3🍾 2
882 (1.2%)

Похожие посты

Как капитан Transavia избежал выплаты компенсации за перебронирование: необычное решение

На рейсе Transavia HV6134 из Хургады в Амстердам 21 февраля 2026 года произошел необычный случай с перебронированием. Вместо стандартной процедуры оверсейла с выплатой компенсации согласно регламенту EU261, капитан предложил добровольцам альтернативное решение.

Из 10 желающих добровольцев пилот выбрал женщину и её 10-летнюю дочь, предложив им занять места в кабине пилотов вместо отказа в посадке. Пассажиры согласились и провели весь 6-часовой полет на прыгающих сиденьях позади пилотов, наблюдая за работой экипажа.

Таким образом авиакомпания избежала выплаты обязательной компенсации за перебронирование, которая согласно EU261 составляет от 250 до 600 евро в зависимости от расстояния. Это решение вызвало интерес в авиационном сообществе как необычный подход к решению проблемы оверсейла, хотя его законность остается под вопросом.

Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time
15
НОВЫЕ МАРШРУТЫ 2026 #8: Fiji Airways запускает рейсы на Золотой берег

С 11 июня 2026 года Fiji Airways начнёт выполнять прямые рейсы из Золотого берега (Австралия) на Фиджи три раза в неделю. Это открывает интересный маршрут в Северную Америку — из Нади можно будет улететь в Лос-Анджелес, Даллас или Ванкувер. Маршрут идеален для тех, кто хочет сделать стоп-овер на Фиджи: можно разбить путешествие отпуском на островах. Рейсы выполняются на Boeing 737 MAX 8 (8 бизнес-мест в конфигурации 2-2, 162 эконом-места). На трансатлантических секторах используется Airbus A350 с лежачими креслами и прямым доступом в проход. Расписание: понедельник, четверг, суббота. Вылет из Золотого берега в 12:30, прибытие на Фиджи в 17:55.

2PAXfly | Original
14
Незнакомка помогла пассажирке SAS после операции: история доброты в эконом-классе

В полёте SAS 931 из Копенгагена в Лос-Анджелес произошла необычная история человеческой доброты. Пассажирка Линзи Строммен летела в эконом-классе после операции на копчике и не смогла получить апгрейд в бизнес-класс или пустой ряд для отдыха, несмотря на медицинские показания. Её соседка по сиденью тоже недавно перенесла операцию на колене и хорошо понимала, что значит боль во время длительного полёта.

Когда третий пассажир занял место в их ряду, соседка проявила необычную инициативу — она сделала Линзи массаж ног, чтобы облегчить её состояние. Этот спонтанный акт доброты помог женщине пережить долгий перелёт.

История вызвала неоднозначную реакцию в авиационном сообществе. С одной стороны, это пример искренней помощи незнакомца. С другой стороны, многие отметили, что авиакомпания должна была предоставить пассажирке с медицинскими показаниями более комфортные условия — либо апгрейд, либо пустой ряд. История напоминает о том, что в эконом-классе пассажиры часто остаются без необходимой поддержки, даже когда в ней есть реальная медицинская необходимость.

Gary Leff | View from the Wing
15
Почему бесплатные завтраки в отелях называют «континентальными»

Откуда взялось название «континентальный завтрак»? Термин появился в Британии в XIX веке, когда британцы заметили, что европейцы едят более лёгкий завтрак по сравнению с сытным английским. Позже американские отели переняли эту концепцию: вместо полного пансиона они начали предлагать лёгкий бесплатный завтрак отдельно от проживания. Это было выгодно всем — отелям дешевле готовить, американским туристам нравится бесплатная еда, а европейским гостям — привычный лёгкий завтрак. Сегодня «континентальный завтрак» остаётся простым и доступным вариантом: хлеб, яйца, сок и кофе.

Your Mileage May Vary | Original
19
Сегодня мы от нашего домика далеко решили не отходить: подзабились икры от местных горок за последние дни.

На следующей неделе, кстати, расскажу вам подробнее, почему у жены до сих пор нет местного ВНЖ в кармане.

Заметил ещё за собой такой нюанс: ввиду падения просмотров у всех каналов в ТГ, чаще захожу на те, что подписан, листаю их посты (но не пролистываю резким нажатием вниз) и ставлю реакции, чтобы поддержать авторов в их условной и неравной борьбе с разрушителями Интернета и социальных сетей.

Призываю вас делать так же: это важно, чтобы создатели контента не унывали:)
#поиспаниибюджетно
👍 633 266🔥 1308 8🤝 8🆒 4
6.1K (17.5%)
Узбекская Qanot Sharq запускает прямые рейсы Ташкент-Нью-Йорк

Узбекская авиакомпания Qanot Sharq объявила о запуске исторического маршрута между Ташкентом и Нью-Йорком. Рейсы начнут работать с 3 мая 2026 года дважды в неделю по средам и воскресеньям.

Для обслуживания маршрута будут использоваться самолёты Airbus A330-200 с общей вместимостью 266 мест: 18 мест в бизнес-классе и 248 мест в экономе. Время полёта составит примерно 13 часов 20 минут в западном направлении.

Это важное развитие для авиасообщения между Центральной Азией и США, открывающее новые возможности для путешественников и бизнесменов. Маршрут станет ещё одним подтверждением растущего международного статуса узбекской авиакомпании.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
20