DO IT LADY: МОЛНИЕНОСНЫЙ РЕВЬЮ-ТРИП
⚡️
Пока не завершилось лето, решил сгонять ещё в один ревью-трип: на сей раз, молниеносный. Никаких многодневных отельных выдрачиваний в сомнительных ебенях: фокус на сей раз будет именно на полётах.

🏆 А для затравки предлагаю вам угадать детали моего маршрута и выиграть роскошный, crafted, curated, artisanal дорожный набор от одной из лучших авиакомпаний мира! Задача простая: максимально точно угадать четыре основных премиум-продукта, которые будет включать трип. То есть, авиакомпания + вид самолёта + маршрут. Чем точнее, тем больше шанс на выигрыш.

Вот подсказочки:
🌀 Будет новенький продукт европейской авиакомпании, которую я исторически сильно не любил. Продолжаю не-любить, но новый продукт получился получше старого.
🌀 Будет два First-продукта: один такой махровый, породистый; второй - на полшишечки.
🌀 Будет "освежающий" обзор продукта, который я уже обозревал много лет назад: остался в полном восторге.
🌀 На моём пути будет аэропорт, в который пассажиры добираются нетривиальным способом.
🌀 Будет отель, в лаунже которого наливают ооочень приличное шампанское в любое время дня, надо только попросить официанта.
🌀 Будет страна с невиданными ценниками на-всё: типа, десятка-двадцатка за неплохой сетевой отель.
🌀 Ну и еще одна подсказка - на фото.

Ответы принимаю до вечера воскресенья.

В следующие дни постараюсь максимально оперативно выкладывать контент (хотя и перегружать анал в нашем возрасте не хочется).

M-yeah.

#reviewerga
🔥 7 3😁 1😱 1
846 (1.4%)

Похожие посты

Как летать в бизнес-классе Delta One с лежачими креслами на внутренних рейсах в апреле 2026

ДжТ Гентер рассказывает о редкой возможности летать в премиум-комфорте Delta One на внутренних рейсах США. В апреле 2026 года авиакомпания Delta запланировала 2267 рейсов с лежачими креслами бизнес-класса на 67 маршрутах. Основные направления включают рейсы из Атланты, Нью-Йорка и Лос-Анджелеса в популярные города. Статья содержит подробную таблицу всех доступных рейсов с указанием типов самолетов (B767, A330, A350), расписания и периодов операции. Это отличная возможность для обладателей миль Delta и любителей премиум-путешествий найти лежачие кресла на коротких перелетах без переплаты за международные тарифы.

JT Genter | Original
19
Lounge National Bank в Монреале закроется на ремонт 30 апреля

National Bank закрывает свой lounge в аэропорту Монреаля (YUL) на полную реновацию с 30 апреля 2026 года. Хорошая новость: 1 мая откроется временный lounge в том же месте с ограниченной вместимостью и лимитом в 2 часа (3 часа для держателей Private Banking 1859 World Elite Mastercard). Доступ остаётся бесплатным для держателей National Bank World Elite Mastercard и членов Priority Pass/DragonPass. Полностью обновленный lounge вернётся в 2027 году. Пока ремонт идёт, путешественники могут использовать альтернативы: Air France KLM Lounge (через Priority Pass), Air Canada Maple Leaf Lounge (Star Alliance) или новый Aspire International Lounge.

Points Miles and Bling | Original
17
Новый рейс Iberia Ньюарк-Мадрид: бизнес-класс доступен от 40,5 тысячи Avios

Iberia запустила новый ежедневный рейс между Ньюарком (EWR) и Мадридом (MAD) на современном Airbus A321XLR. Первый полет состоялся 29 марта. Узкофюзеляжный самолет позволяет авиакомпании расширить трансатлантические маршруты с улучшенной экономикой. Согласно Даниэлю Россу, в бизнес-классе отличная доступность мест. Билеты можно забронировать от 40,5 тысячи миль Avios, что делает этот маршрут привлекательным для держателей программы лояльности Iberia.

Daniel Ross | Original
15
Значительные изменения программы United Airlines MileagePlus, вступающие в силу 2 апреля 2026 года

С 2 апреля 2026 года United Airlines вносит серьёзные изменения в программу MileagePlus. Хорошая новость: держатели карт смогут экономить до 15% миль при бронировании билетов, а также получат больше доступных мест в бизнес-классе Polaris. Однако основные изменения касаются снижения заработка миль. Без кредитной карты United обычные члены будут получать 3 мили за доллар вместо 5 (снижение на 40%), а держатели карт — 6 миль за доллар. На Basic Economy билетах без карты вообще не будут начисляться мили. Пороги для получения статусов Premier остаются неизменными, но члены Premier 1K получат дополнительные возможности зарабатывать PlusPoints через траты по кредитной карте.

The Gate with Brian Cohen | Original
22
Авиакомпании запускают партнёрства с розницей: зарабатывайте мили и бонусы одновременно

Крупные авиакомпании активно развивают сотрудничество с сетями розничной торговли, предлагая путешественникам двойной заработок на покупках и бронированиях.

Delta Air Lines и Starbucks запустили программу связи аккаунтов лояльности. Теперь при пополнении баланса Starbucks вы получаете SkyMiles: от 25-49,99 долларов — 25 миль, от 50-74,99 — 75 миль, от 75-99,99 — 125 миль, от 100 долларов и выше — 250 миль. Участники также зарабатывают двойные звёзды в дни полётов.

Похожую схему предложили WestJet и Canadian Tire. Партнёрство WestJet Rewards и Canadian Tire Triangle позволяет одновременно накапливать мили WestJet и CT Money: при покупках в магазинах — 1 миля на $2 траты, при бронировании авиабилетов — 0,4-1% в CT Money.

Такие программы выглядят привлекательно на первый взгляд, но стоит внимательнее разобраться в условиях. Проверьте, действительно ли двойной заработок соответствует вашему стилю траты и летает ли авиакомпания в нужные вам направления.

Olivia Fey | Plane ‘n Simple
20
Шумные дети в бизнес-классе: когда жаловаться экипажу?

Блогер Бен Шлаппиг поделился неприятным опытом полета в бизнес-классе Air France, который стал поводом для обсуждения важного вопроса: когда пассажирам уместно жаловаться на шумных детей?

В рейсе семья с четырьмя детьми не контролировала поведение своих чад. Одна из девочек кричала на протяжении нескольких часов подряд, а родители практически не предпринимали попыток её успокоить. Другие пассажиры были вынуждены терпеть постоянные срывы ребенка.

После нескольких часов терпения пассажиры обратились к экипажу самолета. Однако реакция crew была неоднозначной — вмешательство произошло только спустя значительное время после первых жалоб.

История вызвала дискуссию о границах терпимости в самолетах и ответственности как родителей, так и авиакомпаний. Эксперты согласны: если поведение ребенка нарушает комфорт других пассажиров на протяжении длительного времени, а родители не предпринимают мер, обращение к экипажу полностью оправдано. Это не вопрос нетерпимости к детям, а вопрос соблюдения базовых норм поведения в общественном пространстве.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Live and Let’s Fly
17