Из-за ситуации на Ближнем Востоке авиакомпании вынуждены менять маршруты — это приводит к увеличению времени в пути и дополнительным затратам.

Все самолёты, которые использовали воздушное пространство Ирака и Ирана, теперь могут летать только двумя маршрутами: через Афганистан и Пакистан или через Саудовскую Аравию. Таким образом, нагрузка на эти маршруты возросла, а также увеличилось время в пути.

С 28 февраля некоторые рейсы даже стали выполнять через Тихий океан — например, LH 717. Для западных авиакомпаний ситуацию осложняет и то, что они не могут использовать воздушное пространство России.

Изменение расписания приводит к опозданиям транзитных пассажиров, что опять же повышает нагрузку на авиакомпании — ведь их нужно пересаживать на другой рейс или задерживать вылет других самолётов.

В сложной ситуации оказались пассажиры рейсов из/в Австралию — для них страны Ближнего Востока это один из удобных способов попасть в Европу. СМИ сообщают, что в регионе застряли около 115 тыс. австралийцев.

Китайским авиакомпаниям наоборот ситуация играет на руку: они спокойно продолжают выполнять рейсы из Азии в Россию и Европу, могут использовать российское воздушное пространство, за счёт этого летают в основном по расписанию. Правда и у них возможности ограничены, а цены на ближайшие даты серьёзно повысились.

✈️ @ranarod

✈️👨‍👩‍👦 «Победа» внесла изменения в Правила перевозки в части рассадки в салоне пассажиров с детьми

Точнее, пообещала внести, поскольку на веб-сайте лоукостера пока всё по-старому.

О чём речь:

«Теперь авиакомпания принимает все возможные меры для оформления соседних кресел для клиентов от 12 до 18 лет с родителем или сопровождающим.

Ранее соседние кресла с родителем или сопровождающим предоставлялись бесплатно для детей до 12 лет, как того требуют Федеральные авиационные правила»,

– сообщила пресс-служба «Победы».

Таким образом перевозчик исполняет решение Щербинского районного суда, принятого по иску Генпрокуратуры: надзорное ведомство усмотрело нарушение законодательства в навязывании пассажирам, путешествующим с несовершеннолетними гражданами 12–18 лет, платной услуги по выбору мест.

Cудебный акт вступил в силу ещё в декабре прошлого года. Формулировка «принимает все возможные меры» выглядит расплывчатой – оставляет пространство для манёвра типа «мы старались, но не получилось».

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!

🇦🇲 Армения и Черногория обсуждают изменение визового режима.

Переговоры прошли на выставке ITB Berlin 2026. Стороны также обсудили развитие туризма и запуск прямых рейсов в Тиват в 2026 году.

Напомним, в октябре 2025 года Черногория приостановила безвизовый въезд для граждан Армении из-за подготовки к вступлению в ЕС.

@tipical_vizovik

⛔️🇮🇱 Авиавласти рекомендовали российским авиакомпаниям продлить отмену рейсов в Израилем до 20 марта, сообщает министерство транспорта РФ.

@uletet_1

Прямое авиасообщение между Екатеринбургом и Геленджиком возобновится после полугодового перерыва

С 30 апреля авиакомпания «Уральские авиалинии» приступает к выполнению прямых рейсов по маршруту Екатеринбург – Геленджик – Екатеринбург. Полёты будут осуществляться ежедневно по следующему расписанию:

• Екатеринбург → Геленджик: вылет в 06:55;
• Геленджик → Екатеринбург: вылет в 09:50.

«Открытие рейсов в Геленджик летом 2025 года подтвердило высокий спрос на это направление. Люди любят Черноморский курорт и с нетерпением ждали возобновления прямого авиасообщения. Опираясь на положительный опыт, мы приняли решение продолжить полетную программу. Наша задача сделать так, чтобы пассажиры могли комфортно и без пересадок добираться до побережья. В этом году мы увеличили частоту рейсов. Улететь на курорт из Екатеринбурга можно будет ежедневно с 30 апреля»,

— поделился заместитель генерального директора – директор по производству авиакомпании «Уральские авиалинии» Александр Зиновьев.

«На сегодняшний день, в рамках летнего расписания полетов из Геленджика будут выполняться прямые рейсы по 7 региональным направлениям, и мы продолжаем формировать расписание. Наша основная и приоритетная задача — сделать полеты на курорт более доступными и удобными для жителей всех регионов страны. Аэропорт предлагает перевозчикам достаточно гибкую маркетинговую политику в части тарифов, которая способствует постепенному восстановлению прежнего трафика. Сегодня авиакомпании могут более детально составлять графики полетов и рассчитывать провозные мощности, открывая дополнительные рейсы, в сравнении с летом прошлого года, когда аэропорт был открыт для приема и выпуска воздушных судов в середине навигации и перевозчикам приходилось оптимизировать расписание»,

— отметил исполнительный директор аэропорта Геленджик Сергей Дяйкин.

С 25 апреля «Уральские авиалинии» также приступят к выполнению ежедневных перелетов из Геленджика в столичный аэропорт Домодедово.

🇮🇱⚡️ Авиавласти рекомендуют российским авиакомпаниям продлить отмену рейсов в сообщении с Израилем до 20 марта — Минтранс

Рекомендация по приостановке продажи билетов из России в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ сохраняется до 14 марта.

✈️ @ranarod