Начинаем считать осенних цыплят. Грустный вывод опубликовал сегодня “Ъ”: сезон не выстрелил. По данным Travelline, за лето бронирования в отелях по стране выросли всего на 4,8% год к году. Туроператоры оценивают прибавку еще скромнее — 2–4%. На выходе — 52 млн человек и это на фоне растущих цен и падения интереса к южным курортам.

Главный провал — Краснодарский край: Анапа — минус 60–70%, Сочи и Геленджик — минус 20%. Геленджик хоть и открыл аэропорт в конце июля, но поздно — в сезон он не вписался, а перелеты оказались слишком дорогими. В итоге доля региона в структуре продаж туроператоров сократилась на 10 процентных пунктов.

Крым, напротив, показал рост: средний чек улетел до 18,5 тыс. руб. за ночь (+75%), но спрос все равно вырос на треть. Подросли и альтернативные направления — Калининград, Кавказские Минводы, Дагестан.

В целом картинка по ценам тревожная: средняя стоимость ночи в отеле этим летом — 11,5 тыс. руб. (+21,6%). Москва растет в пределах инфляции, +2,4% до 8,7 тыс. руб., Сочи — уже за 100 тыс. руб. за тур, Геленджик — 125 тыс. руб.

Фактор спроса решает: рост цен последних лет душит внутренний туризм. Доходы не поспевают за чеком, люди меньше путешествуют, рынок замедляется. Хорошо, что в Минэк картину видят иначе.

🛎 Ночной портье
4.6K

Похожие посты

JetBlue повысила плату за багаж: новая система тарифов в зависимости от времени бронирования

JetBlue стала первой американской авиакомпанией, которая значительно повысила тарифы на проверенный багаж, ссылаясь на рост цен на топливо.

Новая система тарификации зависит от времени бронирования и дня недели:

Первый чемодан: от 39 до 59 долларов. Минимальная цена 39 долларов действует при регистрации более чем за 24 часа до вылета в будни. Максимальная цена 59 долларов применяется при регистрации менее чем за 2 часа до вылета или при бронировании в выходные дни. Это увеличение на 4-9 долларов по сравнению с предыдущими тарифами.

Второй чемодан: от 59 до 79 долларов (рост на 9 долларов). Цена также зависит от времени регистрации и сезона.

Этот шаг JetBlue демонстрирует новый подход авиакомпаний к управлению доходами. Вместо простого повышения стоимости билетов, перевозчики внедряют динамические тарифы на услуги, включая багаж. Это позволяет им гибче реагировать на изменение затрат и спроса, одновременно предоставляя пассажирам возможность сэкономить при ранней регистрации.

Your Mileage May Vary | Gary Leff | View from the Wing
22
Значительные изменения программы United Airlines MileagePlus, вступающие в силу 2 апреля 2026 года

С 2 апреля 2026 года United Airlines вносит серьёзные изменения в программу MileagePlus. Хорошая новость: держатели карт смогут экономить до 15% миль при бронировании билетов, а также получат больше доступных мест в бизнес-классе Polaris. Однако основные изменения касаются снижения заработка миль. Без кредитной карты United обычные члены будут получать 3 мили за доллар вместо 5 (снижение на 40%), а держатели карт — 6 миль за доллар. На Basic Economy билетах без карты вообще не будут начисляться мили. Пороги для получения статусов Premier остаются неизменными, но члены Premier 1K получат дополнительные возможности зарабатывать PlusPoints через траты по кредитной карте.

The Gate with Brian Cohen | Original
21
Движение
✈️Аэропорт Хабаровск в штатном режиме отправляет и принимает рейсы

🌨 По метеоусловиям аэропортов назначения перенесено время вылета рейсов:

🟡 НИ469 Хабаровск – Богородское за 27 марта. Совмещен с рейсом за 30 марта. Информация о времени вылета – 10.10
🟡 НИ411 Хабаровск – Чегдомын за 30 марта. Ожидаемое время отправления – 10.30

✍🏼 Авиакомпаниями перенесено время вылета рейсов:
🟡 НИ401 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Охотск за 26 марта. Ожидаемое время отправления – 1 апреля в 9.20
🟡 НИ401 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Охотск за 27, 28, 29, 30, 31 марта. Информация о времени вылета – 10.10
🟡 SU850 Хабаровск – Санья. Ожидаемое время отправления – 1 апреля в 1.20

В связи с поздним прибытием самолета перенесено время вылета рейсов:
🟡 R32114 Хабаровск – Улан-Удэ. Ожидаемое время отправления – 1 апреля в 19.15
🟡 FV5727 Хабаровск – Южно-Сахалинск. Ожидаемое время отправления – 14.35
🟡 FV5704 Хабаровск – Владивосток. Ожидаемое время отправления – 19.35
🟡 R3296 Хабаровск – Якутск. Ожидаемое время отправления – 21.20

Информация актуальна на момент публикации
Следите за обновлениями на нашем онлайн-табло

Погода
⛅️ Сегодня в Хабаровске до 10°C, без осадков
Ветер западный, 3 – 6 м/с
Закат в 19.27

🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX
4
525 (0.8%)
✈️Временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде районов Ленинградской области сказались на возможности  использования маршрутов воздушного движения  в/из Калининграда.

✈️ В аэропорту Храброво возможны корректировки в расписании  рейсов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

Статус вашего рейса можно уточнить с помощью онлайн-табло аэропорта Храброво.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 32🎉 5👎 3👏 1
20.7K (0.2%)
Минцифры выступает против введения административной ответственности за использование VPN, заявил глава ведомства Шадаев.

Он добавил, что министерство обязано реализовывать задачу по снижению использования VPN в России.

«Как все вы знаете, приняты решения по ограничению доступа к ряду зарубежных платформ, с которыми долго пытались договориться о выполнении законодательных требований. Долго, сложно, безрезультатно […] Мы хотим решить эту задачу с минимальными последствиями и обременениями для пользователей. В чате обсуждался вопрос введения административной ответственности за использование VPN. Это решение в лоб, которое нам категорически не нравится. Обсуждаемые сегодня меры являются сложным компромиссом. Конечно, мы понимаем все последствия, но все другие варианты сильно хуже», — заявил Шадаев.
🤣 164🌚 35😢 16👍 10🔥 5
17K (1.4%)
Шумные дети в бизнес-классе: когда жаловаться экипажу?

Блогер Бен Шлаппиг поделился неприятным опытом полета в бизнес-классе Air France, который стал поводом для обсуждения важного вопроса: когда пассажирам уместно жаловаться на шумных детей?

В рейсе семья с четырьмя детьми не контролировала поведение своих чад. Одна из девочек кричала на протяжении нескольких часов подряд, а родители практически не предпринимали попыток её успокоить. Другие пассажиры были вынуждены терпеть постоянные срывы ребенка.

После нескольких часов терпения пассажиры обратились к экипажу самолета. Однако реакция crew была неоднозначной — вмешательство произошло только спустя значительное время после первых жалоб.

История вызвала дискуссию о границах терпимости в самолетах и ответственности как родителей, так и авиакомпаний. Эксперты согласны: если поведение ребенка нарушает комфорт других пассажиров на протяжении длительного времени, а родители не предпринимают мер, обращение к экипажу полностью оправдано. Это не вопрос нетерпимости к детям, а вопрос соблюдения базовых норм поведения в общественном пространстве.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Live and Let’s Fly
17