В Исландии очень часто вижу в июне туристов, которые с большими объективами и боноклями. Это бёрдвотчеры! И это настоящие безумцы! Они готовы лететь черел пол-земного шара, чтобы поставить галочку по определенной птице. Я таких встречал на Огненной Земле, в Новой Зеландии, и на Фарерах. Да и в нашем городе есть движение и коммьюнити целое, что и говорить, если моя жена только в ноябре была в бёрд-туре с Сашей Борзенко (автор подкаста «Северный Глупыш» и «Сперва Роди») в Греции.

Поэтому даже зимой иногда мы наблюдаем за птичками, например, вы знали, что одних только синиц 60 видов? Меня причем удивляет, как Даша по пению - определят птиц : ) Вчера ездили с ней к реке, она - слушала птичек, а я - тестировал одежду от ребят из Нижего @calledagarment_worldwide, у этого бренда есть классная футболка с пернатыми, мы задружились и они прислали на тест свой пуховик и флисовые брюки. Пуховик реально классный, легкий, теплый и компактно складывается, при этом мне нравится, что он такой полупрозрачный и шуршащий! Материалы и технологии явно не стоят на месте, у них сейчас зимний сэйл и все это можно взять со скидками, обратил бы внимание еще на шапку (её у меня конфисковала дочь и носит в школу).

Что еще? У меня есть даже бинокль! Подарили друзья на НГ, фирма NOCS, красивый желто-зелёный, а жене я подарил Nikon на ее ДР. А еще я даже купил объектив для камеры, 550 мм на длинном конце, чтобы их снимать, осталось только выбрать направление, где буду только я, только птицы и бинокль : ) ШХотя я больше по бёрд-итингу, например, вы пробовали яйца кайры? Это чистиковые. Их реально купить в супермаркете в городах Исландии, их яйца зеленые вытянутой формы как кегли!
🔥 49 40👀 11👏 2
6.8K (1.5%)

Похожие посты

Арзамас - это не только храмы, гуси и Гайдар. Ещё здесь можно спуститься в самую настоящую шахту!

И казалось бы, откуда шахты в Нижегородской области? Добывают тут, у сёл Пешелань и Бебяево в 10 километрах от Арзамаса на Лукоянов, естественно, не уголь, а гипс (дигидрат сульфата кальция). Конечно, это не единственное его месторождение в России, но чаще добыча ведётся открытым способом. Здесь же над залежами гипса - обводнённый горизонт, и откачивать воду из карьера не хватит никаких насосов.

Кустарной добычей пешеланские мужики занимались с 18 века, а в 1884 году сам Василий Докучаев изучил образцы здешних пород и был впечатлён - гипс Бебяевского месторождения один из самых чистых в мире. В 1933 году была построена уже промышленная шахта, и с тех пор она успела разрастить до 180 километров, то есть размера хорошего метро. Ну как разрастить? Так-то правильнее мерять её площадью (около 15 квадратных километров) - ходы образуют очень густую сеть, разделяясь на панели, блоки и камеры.

Глубина шахты около 70 метров... относительно рельефа: она расположена почти горизонтально, и люди не спускаются на 70 метров вниз, а заходят под 70-метровую гору. Внутри - около 7 градусов, и зимой у входа невыносимо холодный ветер дует с поверхности, а летом - из под земли.

Забой сейчас находится примерно в 5 километрах от входа, так что в "метро" этом и поезда есть - как грузовые с вагонетками, так и людские с вагонами-клетями. Первоначально на шахте работали лошади, быстро отвыкавшие от света и до конца своих дней жившие под землёй. В 1961 году животных сменили электровозы, а в 1996 году, когда электричество стало слишком дорогим, на них поставили дизельные моторы: так появились эндемики этого подземелья, уникальный дизелевозы ДТШ-750. Точнее, есть и серийные машины с тем же названием, но здесь они даже внешне другие. Всего в шахте работает 5 машин, стандартный состав - 8 вагонеток по 3,5 тонны. Носятся дизелевозы с огромной скоростью и в клубах сизого дыма - знай успевай отскочить с путей! Впрочем, и грохот их в тоннелях слышен за километры...

У самого выхода - рудный двор, где вагонетки цепляют к лебёдке, вытягивающей их наверх, к тепловозу ТУ7 наземной узкоколейки, о которой я писал в прошлой части (обе - колеи 750мм). А нам нужно пройти около 350 метров до одной из камер, где находится музей: экскурсии в шахту для всех желающих (но только от 14 лет) Пешелань Тур организует вот уже 20 лет...
🔥 14 5👍 3
348 (6.3%)
Отправляемся в путешествие под парусом⛵️

Подул теплый ветер и мы уже намылились в поход: этим летом по традиции отправляемся в Карелию, где будем самыми счастливыми: на лодке, без связи и с ведром голубики 🫐

Как обычно, едем с BLUE Adventures, ребята организуют походы форматах уикенда (3 дня, пт-вс), короткого летнего отпуска (4 дня, пн-чт) и большого путешествия (5 дней, ср-вс).

Что будет в отпускном меню:
— походная баня,
— забота о сне с крутым снаряжением,
— дневные переходы на лодке, практика управления и настройки парусов,
— палаточный лагерь на берегу,
— продуманное индивидуальное меню под весь экипаж,
— организатор на каждой лодке, который отвечает за гладкий и эффективный коллективный опыт

🗓️ С 5.06
🎟️ Расписание и броньки тут
13🔥 5🥰 4
1.5K (1.4%)
Прочитал, что на Камчатке к 2027 году планируют построить модульные базы размещения для туристов. Проект реализуется в рамках нацпроекта — объекты должны стать отправной точкой для поездок к вулканам и на побережье Тихого океана.

Вообще Камчатка — хороший пример того, как сейчас развивается инфраструктура туризма в регионах. Сейчас в крае работает около 213 средств размещения с номерным фондом примерно 3600 номеров, и для территории такого масштаба это мало. Параллельно заявлен 41 инвестиционный проект в туризме на сумму более 100 млрд рублей, и значительная часть из них так или иначе связана с увеличением номерного фонда.

Но у модели уже начинают проявляться системные риски, о которых на рынке говорят всё чаще. В Минэке проблему, судя по всему, тоже понимают — просто официально эту тему пока не обсуждают.

Главный вопрос — экономика. Многие такие проекты появляются в локациях с очень коротким сезоном. Пока есть субсидии и эффект новизны, всё выглядит неплохо. Но через несколько лет встанет простой вопрос: как эти объекты будут жить в межсезонье.

Вторая проблема — конкуренция. В некоторых регионах модульные базы начали появляться буквально пачками. Построить модульный отель оказалось проще, чем обеспечить ему стабильную загрузку.

И третья история — ожидания гостей. Когда человек летит за тысячи километров, он всё меньше готов мириться с форматом «красивый домик в поле». Гость сравнивает такой отдых уже не с палаткой, а с полноценным отелем — со всеми требованиями к сервису, инфраструктуре и сценарию поездки.

Думаю, что в ближайшие годы модульный рынок, скорее всего, ждёт естественный отбор. Часть проектов вырастет в полноценные курорты. А часть исчезнет, когда закончится эффект новизны и придётся считать реальные деньги.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
3.3K
Музей ГАЗ в Нижнем Новгороде

Я приятно удивлён — это довольно современное и интересное пространство, здесь собрали практически все модели, начиная с самой первой ГАЗ АА и заканчивая современными Газелями и Газонами. Конечно, до музея BMW далеко, но всё равно любопытно.

Здесь же можно увидеть уникальные экспериментальные и выставочные модели, которые так и не вышли в серию: «Комбат» (на фото фиолетовый), CityVan и внедорожник «Атаман», который выглядит прямо как я, когда купил билет Москвы в Италию за 4000 ₽.

Тут же стоит ГАЗ 14-05 «Чайка», который использовался на военных парадах — помимо специальной ручки в салоне, чтобы вождь не упал на ходу, в них установлена специальная трансмиссия для более уверенного и стабильного хода на малых скоростях.

🔜 Добраться до музея очень просто — на метро до станции Комсомольская, оттуда пешком минут 5. Музей работает почти каждый день, кроме последних пятниц месяца, с 9 до 19. Билет продаётся на месте в кассе за 300 ₽, бронировать заранее ничего не нужно. Музей можно не спеша обойти за час-полтора, а рядом ещё есть музей Нижегородского метрополитена.

🔜 @kak_ehat
🔥 9👍 4 3
486 (3.3%)
Глаз, конечно, радуется. Не зря прилетели на остров и провели на нём почти 2 недели.

Одноимённая столица Ибицы крайне трёхмерна, атмосферна и в определённой степени душевна. Особенно, видимо, в несезон.

Здесь можно (и нужно!) шуровать по узким переулкам между маяком и крепостью, заглядывая в редкие, но всё же работающие кафешки и барчики и подолгу глазеть на Средиземное море.

Здесь не замечены толпы мигрантов, бомжей, исписанных стен и мусор. В общем всё то, что можно увидеть местами в центрах некоторых крупных европейских городов.

Зато можно поглазеть на местное население, которое во многом на хиппи волне, мире и испанской «транкилла».

Один лучших месяцев для посещения, думаю, будет апрель: жильё ещё не такое дорогое, тепло и движа будет поболее.

Моё резюме: один раз в жизни посетить точно стоит, не ограничиваясь при этом лишь столицей острова. Благо автобусы по острову не особо дорогие: 2-4 евро за поездку между населёнными пунктами.
#поиспаниибюджетно
🔥 100👍 69 36🎉 53 32 2
5K (4.3%)
Buryatiya poytaxti Ulan-Udeda shug‘ullanish mumkin bo‘lgan TOP-9 mashg‘ulot: Baykalga borish, mahalliy taomlardan tatib ko‘rish va budda ibodatxonalari majmualari — datsanlar go‘zalligidan bahra olish.

✈️ Toshkent ➡️ Ulan-Ude 3,1 mln so‘mdan
✈️ Toshkent ↔️ Ulan-Ude 4,9 mln so‘mdan

✈️ Aviachiptalarni rasmiy centrum-air.com saytimizda yoki Telegram Mini App’dan bron qiling.

🔹🔹🔹

ТОП-9 дел чем заняться в столице Бурятии, Улан-Удэ: добраться до Байкала, попробовать местную кухню, восхититься красотой буддийских храмовых комплексов - дацанов.

✈️ Ташкент ➡️ Улан-Удэ от 3,1 млн сумов
✈️ Ташкент ↔️ Улан-Удэ от 4,9 млн сумов

✈️ Бронируйте авиабилеты на нашем официальном сайте centrum-air.com и в Telegram Mini App.
74 4
2.9K (0.4%)