🇪🇸 Iberia затеяла очередную распродажу премиальных билетов по избранным направлениям.

Размер скидки - до 35%. Она зависит от класса обслуживания и от направления.

Что касается дальних направлений:
🌀 скидка 35% действует только в экономе, в Гватемалу, Панаму, Сан-Хосе и Доху
🌀 скидка 20% действует в бизнес-классе в Майами, Орландо и Каракас, в премиум-экономе в Боготу, в экономе в Бостон, Каракас, Буэнос-Айрес, Монтевидео, Санто-Доминго
🌀 скидка 10% действует в бизнес-классе в Бостон, Боготу, Буэнос-Айрес, Панаму, Даллас, Доху, Нью-Йорк, Сантьяго, Санто-Доминго, плюс много направлений в экономе

💶 Сборы - около 80-100 EUR.

⌛️ Бронировать надо до 15 марта, а лететь - до 31 мая.

🔗 Прямая ссылка на распродажу

На удивление, в этот раз вижу доступность, в том числе в "сложный" Буэнос-Айрес. Пусть скидка и невеликая.

#vergamiles

JAL Mileage Bank: как получить награды, лучшие предложения и правила программы

Дэйв Гроссман рассказывает о программе JAL Mileage Bank, которая теперь доступна через трансфер партнеров Bilt, Capital One и Rove. Ключевые моменты: мили действуют 36 месяцев, новые члены могут бронировать через 60 дней (или 7 дней при трансфере от Bilt/Capital One). С июня 2025 года произойдет девальвация - билет First Class США-Япония подорожает с 70-100 тыс. до 110-140 тыс. миль. Главные преимущества: псевдо-кругосветное путешествие с 7 остановками на дистанционной шкале, Business Class США-Япония остается выгодным (50-55 тыс. миль), новый First Class JAL. Комиссия за отмену/перебронирование - 3100 йен (~21$).

Dave Grossman | Original

QANTAS: A380 и First Class исчезают на маршруте Мельбурн-Лос-Анджелес, также изменения в 787

Qantas снимает Airbus A380 с маршрута Мельбурн-Лос-Анджелес с 25 октября 2026 года. Вместо суперджамбо авиакомпания будет использовать Boeing 787-9 Dreamliner на ежедневной основе. Это означает, что пассажиры потеряют First Class на трансокеанском маршруте. Причина: слабый спрос на эконом-места между Австралией и США. A380 с 341 местом в экономе заменяется на 787 с 166 местами. Освободившиеся A380 переводятся на маршрут Сидней-Сингапур, где спрос сильнее. Хорошая новость для путешественников: с той же даты восстанавливается популярный внутренний рейс Мельбурн-Перт на Dreamliner (QF9/QF10), который исчезнул в июле 2024 года. Это позволит пассажирам Platinum и выше насладиться First Class Lounge перед полетом и спальными местами в Business Class.

2PAXfly | Original

Finnair резко повышает цены на награды Alaska Airlines и Hawaiian Airlines на 45-110%

Finnair неожиданно повысил стоимость авиа-наград для рейсов Alaska Airlines и Hawaiian Airlines. Цены на перелеты между Гавайями и западным побережьем США выросли на 45% — с 13 500 до 19 500 миль. Маршруты до восточного побережья США подорожали еще больше на 110%, достигнув 28 500 миль. Внутренние перелеты в США и Канаде также подорожали на 60%.

Это особенно значимо, так как Finnair ранее предлагал одни из лучших условий для бронирования Alaska Airlines среди всех программ Avios. Повышение цен может существенно повлиять на стратегию накопления и использования миль для путешествий на Гавайи и по территории США. Путешественникам, планирующим такие маршруты, рекомендуется поторопиться с бронированием по старым ценам, если они еще доступны.

Tim Steinke | Frequent Miler

United Airlines подана в суд после ожога четырехлетнего ребенка кипятком — но ответственность ограничена

Пассажир United Airlines подал иск после того, как его четырехлетний ребенок получил серьезные ожоги от кипятка температурой 200 градусов во время рейса из Ньюарка в Тель-Авив в апреле. По словам истца, бортпроводник передал чашку с горячей водой без крышки ребенку, нарушив все стандарты безопасности.

Хотя Монреальская конвенция предусматривает ответственность авиакомпании за телесные повреждения пассажиров, полученные во время полета, ответственность United Airlines в этом случае может быть ограничена. Это связано с тем, что авиакомпания может ссылаться на определенные исключения и ограничения, предусмотренные международным законодательством о воздушных перевозках.

Дело подчеркивает важность соблюдения процедур безопасности при обслуживании пассажиров, особенно детей, и вопрос о надлежащей компенсации за травмы, полученные по вине авиакомпании.

Gary Leff | View from the Wing

QANTAS: Урегулировал групповой иск о отмене рейсов во время COVID на сумму 105 млн австралийских долларов

Авиакомпания Qantas согласилась выплатить 105 млн австралийских долларов для урегулирования группового иска пассажиров, чьи рейсы были отменены во время пандемии COVID-19 (январь 2020 - ноябрь 2022). В центре спора было решение Qantas выдавать ограниченные кредиты вместо денежных возвратов при отмене рейсов. Пассажиры утверждали, что имели право на возврат денег, но получили кредиты, которые было сложно использовать из-за ограничений на путешествия. Это урегулирование дополняет более ранние обязательства Qantas - в августе 2023 года авиакомпания отменила сроки действия 570 млн австралийских долларов в виде COVID-кредитов. Иск требует одобрения Федерального суда Австралии. Это часть серии проблем для авиакомпании под руководством бывшего генерального директора Алана Джойса, чья репутация пострадала из-за обращения с клиентами во время пандемии.

2PAXfly | Original