Кажется, в своем посте про синкансены я че-то не так объяснила, так что давайте еще раз подробнее про часть "маршрут от Фудзи в Киото".

Приложила к посту 2 картинки с объяснениями.

1. Маршрут с Фудзикавагучико. Из Токио до Фудзи едем на поезде/автобусе - с этим вроде все понятно. Есть варианты от Синдзюку и теперь уже даже от других станций. А из Фудзикавагучико до Киото гугл предлагает несколько вариантов:

Фудзикавагучико➡️Мисима➡️Киото
Автобусом до станции Мисима, и оттуда на синкансене. Только это будет не самый быстрый синкансен Nozomi, который ходит каждые 10 минут, а другие 2 - более редкие и долгие. Или Hikari - ходит раз в 2 часа (9:46, 11:46, 13:46 и т.д.), или Kodama - ходит раз в час в 55 минут, но плетётся по всем станциям на час дольше. Это вот будет самый быстрый вариант. Но тут хорошо бы купить билеты на автобус заранее (и лучше онлайн) и также заранее выяснить на какой поезд из Мисимы вы хотите успеть, и на него тоже можно за день взять билет (вид на Фудзи - место Е).

Фудзикавагучико➡️Токио➡️Киото
Либо до Синдзюку, после переезд на метро до Шинагавы, и оттуда уже на любой синкансен. Либо до станции Токио, и отсюда на синкансене. И тут уже подойдет любой поезд, включая самые быстрые и частые Nozomi. Но по времени это выйдет дольше.

Обратно ИЗ Киото до Фудзикавагучико соответственно также - или до Мисимы, потом на автобусе. Или до Токио, и уже оттуда до Фудзи.

2. Маршрут из Хаконе в Киото. Тут все проще, в Токио возвращаться не надо.

Хаконе➡️Одавара➡️Киото
Тут надо просто доехать до Одавары, и сесть на синкансен там - но та же проблема частые Nozomi там не останавливаются, так что нужен Hikari - а ходит он раз в 2 часа (10:07, 12:07, 14:07 и т.д.), или Kodama - раз в час в 35 минут, но дольше.

Хаконе➡️Одавара➡️Атами➡️Киото
Если на какой-то Hikari не успеваете, то другой вариант - из Одавары доехать до Атами, это следующий город по пути синкансена, но там уже останавливается другой Hikari. Да - они разные и у них разные остановки 😅

И обратно из Киото соответственно также - синкансен до Одавары (10:33, 12:33, 14:33 и т.д.) и дальше поездо/автобусов, или через Атами.

Надеюсь, теперь стало понятнее. Если нет, то задавайте вопросы!

Остальные посты про Фудзи:

Тут о том, как узнать прогноз видимости
⇢ Где увидеть Фудзи и как туда добраться писала тут
Здесь про однодневные туры на Фудзи
⇢ Про отели с видом на Фудзи здесь (вот здесь еще про Хаконе)
⇢ Про кафе с видом на Фудзи вот тут
⇢ И тут вот видео с красивыми местами на Фудзи
⇢ Подробно про Хаконе вот тут
Кажется, нужен подробный пост про Фудзикавагучико тоже.

#lesendrella_japan
34👍 12🔥 52 2
3.6K (1.5%)

Похожие посты

Камбоджа открыла новый аэропорт стоимостью $2 млрд в надежде привлечь туристов

Камбоджа открыла Techo International Airport (KTI) в Пномпене, заменив старый аэропорт. Проект обошелся в $2 млрд, финансирование поступило от China Development Bank. Это уже второй крупный аэропорт, открытый в стране за 3 года — в 2023 году запустили Siem Reap–Angkor International Airport. Новый аэропорт класса 4F способен принимать крупнейшие коммерческие самолеты (Airbus A380, Boeing 747-800) и может обслуживать до 15 млн пассажиров. Главная достопримечательность терминала — 9-метровая бронзовая статуя Будды весом 9 тонн. Камбоджа рассчитывает привлечь туристов в объемах, сопоставимых с Вьетнамом и Таиландом.

You Are Travel | Original
14
Массовое цветение плакучей сливы сейчас волшебно выглядит в саду Suzuka Forest Garden в окрестностях Нагои. Под вечер включают подсветку. Свежие фотки и впечатления есть тут.
150 150 51🔥 8
4.5K (4.6%)
Capella Hotels приветствует нового президента с солидным опытом в luxury-сегменте

Сетка люкс-отелей Capella Hotels объявила о назначении Роланда Фазеля новым президентом с 6 апреля 2026 года. Это происходит на волне успеха бренда — его флагманский отель в Бангкоке был признан лучшим в мире. За последние годы Capella открыла новые свойства в Тайбэе, Макао и Киото, а также планирует открытие в Флоренции в 2027 году. Фазель привносит внушительный опыт работы в luxury-сегменте: почти десять лет в качестве генерального директора The Dorchester в Лондоне, шесть лет в должности COO в AMAN Hotels и три года в The Maybourne. Ранее он работал в Four Seasons, Shangri-La и других престижных сетях. Capella планирует удвоить свой портфель с 11 до 22 отелей к 2030 году, и Фазель сыграет ключевую роль в реализации этой амбициозной стратегии.

You Are Travel | Original
14
Добрейшего утречка, ребят. С как бы понедельником-вторником нас.

Я вчера искала билетики на майские, да и в целом на весну-лето. Поняла, что сейчас, как впрочем и в прошлом году, бюджетнее всего добираться куда-то через Пекин. Столица Поднебесной теперь наш новый хаб, пока Инчхон или Гонконг не доступны с прямыми рейсами.

К тому же можно совместить в одну поездку две страны. Например, полететь куда-то в Азию, но застопориться на пару-тройку дней в Пекине – а посмотреть-то там точно есть на что. И вообще этот город заслуживает целого отдельного путешествия (главное – не в первые майские праздники, там столпотворение).

Сегодня попробую найти и поделиться нашим маршрутом на 4 дня в Пекине – что видели и сколько потратили.

⬇️А билеты сейчас в столицу Поднебесной есть от 18 тысяч рублей в оба конца.

Всё, мне пора собираться в офис – работа не ждёт.

Всем лёгкого вхождения в график после длинных выходных! Весны!

💛Ваши ЮЮ

#Пекин
🔥 46🙏 178 8👌 3
1.5K (5.1%)
Автоматические туалеты в Европе и загадка льда в самолетах

В европейских городах туристы часто сталкиваются с автоматическими самоочищающимися туалетами. После каждого использования они запускают полный цикл очистки: вода распыляется по всему помещению, унитаз убирается в стену, а вода стекает через специальный канал. Весь процесс занимает около 15 минут. Главное, что нужно знать туристам — эти туалеты могут быть опасны, если не знать особенности их работы.

А вот в самолетах туристы иногда замечают совсем другое явление. Читатель Брайан Коэн обратил внимание на необычное: перед длительным полетом туалет в лавatory самолета был заполнен льдом. Возникает вопрос — является ли это частью стандартной процедуры очистки? Автор решил разобраться и опросил членов экипажа нескольких самолетов. Однако никто из них не смог подтвердить эту практику как официальную процедуру. Даже опытные стюардессы не знали точного объяснения этому явлению. Похоже, это остается одной из загадок авиационного сервиса.

Your Mileage May Vary | The Gate with Brian Cohen
17