🚇Метро Пекина: как пользоваться

Метро в Пекине, пожалуй, самый удобный способ передвигаться по городу – проверили на себе: быстро, недорого и, в отличие от такси, не стоит в пробках.

⬇️Сохраняйте полезную информацию:

🕙Метро в Пекине – самое протяжённое в Китае: 27 веток и 2 экспресса в аэропорт.
🕙 Время работы: 05:00 – 23:30 (у разных станций время может меняться, пишем на примере 10 и 7 ветки – рядом с которыми мы жили).
🕙В поездах и на станциях вся информация продублирована на английском.
🕙 На каждой станции при выходе – досмотр вещей.
🕙 Обращайте внимание на нужный выход (A, B и т.п. – в картах Baidu и Amap можно построить маршрут), так как разные выходы могут быть расположены на приличном расстоянии друг от друга.

🔖Как оплачивать:

На входе в турникет прикладываете карту, билет или QR-код из приложения. На выходе – также прикладываете карту, билет или QR-код.
ВАЖНО: в приложениях списание произойдёт после завершения поездки. Если оплачивать картой UnionPay, то спишется сразу максимальная цена поездки (11–12 ¥), после обработки платежа разница вернётся (1–2 дня).

Способы оплаты:

⬇️Одноразовый билет в автомате за наличные или электронные деньги.
Автоматы стоят у входа на каждой станции. Найдите кнопку «English» и переключите язык. После того как появится карта линий метро, выберите нужный пункт назначения. Во всплывающем окне выберите количество билетов, затем оплатите заказ через WeChat, Alipay, UnionPay, Visa (иностранную) или наличными. На разных станциях может быть доступна оплата разными картами.

⬇️Транспортным приложением в WeChat, Alipay, UnionPay Quick Pass или Nihao China.
В приложениях найдите раздел Путешествия → Транспорт и платите по сформированному QR-коду.

⬇️Картой UnionPay или Visa (иностранной).
Из российских работает UnionPay РСХБ.

⬇️Картой Beijing Pass
Приобрести можно в аэропорту, работает на всём общественном транспорте (включая такси), в некоторых туристических местах и магазинах. Также действует в Шанхае, Гуанчжоу, Шэньчжэне и других городах. Пополнить можно на станциях метро через стойки обслуживания, специальные автоматы или в приложении SilkPass (иностранной картой).

🔵Как платили мы?

Юра оплачивал картой UnionPay РСХБ, я – QR-кодом из приложения UnionPay Quick Pass. В нём поездка получалась дешевле: если у Юры списывали 4 ¥, то у меня – 3,88 ¥.

🔖Полезные приложения:

🔵Для маршрутов: Amap, MetroMan, Baidu.
🔵 Для оплаты: Quick Pass, Nihao China, Alipay, WeChat.

Мы жили у 10 и 7 ветки, выбирали их специально: на 10 ветке можно без пересадок добраться до экспресса в/из аэропорта, на ней же станция Гомао, от которой отходят экскурсии в Губэй и на Великую стену. А по 7 ветке без пересадок мы ездили до Universal и обратно.

И да, ребят, будьте готовы к большому количеству людей в вагонах — всегда: что в 7 утра, что в 9 вечера — народу много 💛

🔖В видео подробная инструкция как купить билет в метро

💛Ярких впечатлений и незабываемых моментов!
Ваши ЮЮ

Плохо грузит Telegram? Смотри в Мах 📲

#Пекин #Китай
🔥 4617 17 11
2K (3.7%)

Похожие посты

Европейцы рассказали о главных ошибках туристов при посещении Европы

Автор Your Mileage May Vary собрал советы европейцев о типичных ошибках туристов. Главные рекомендации: избегайте навязчивых ресторанов у туристических достопримечательностей, не заходите на частные территории, путешествуйте налегке. Будьте осторожны с мошенниками — люди в костюмах требуют деньги за фото, навязывают цветы и картины, отвлекают под предлогом просьбы о направлении. Совет: если требуют деньги, предложите пойти к полицейскому. Используйте противокражные сумки, не оставляйте телефон без присмотра. Помните о сокращённом графике работы магазинов и банков в Европе. Будьте вежливы и соблюдайте местные нормы — это поможет избежать репутации «грубого американца». Не паникуйте: даже если случится беда, отпуск можно спасти.

Your Mileage May Vary | Original
28
Привет, единомышленники.

Я вчера вечерком на History наткнулась на классную документалку про пирамиды (вы же помните, я их ярый фанат). Оказывается, по одной из теорий, внутри главной (Хеопса) есть потайные ходы, которые уже много лет сканируют, пытаются до них добраться, и якобы там какой-то суперсекретный зал… ну и всё в этом духе.

В общем, я вчера опять Египет вспомнила. Люблю его очень. Мы уже писали, но повторим: если соберетесь с страну фараонов, настоятельно советуем не брать однодневную экскурсию на пирамиды.

Вы устанете в дороге (16 часов туда-обратно в автобусе), и ни Сфинкс, ни пирамиды, ни уж тем более музей с мумиями вам не покажутся интересными в таком состоянии. Выделите время и приезжайте на пару дней.

⬇️Мы прилетели в Каир на три дня в самом начале путешествия. Выспались, позавтракали, утром под самое открытие (без толп туристов) пошли на пирамиды. Погуляли до 11 – когда основная масса туристов приезжает. После обеда отправились в музей Гизы – как раз в то время, когда экскурсионные автобусы уезжают оттуда.

⬇️На следующий день до обеда успели побывать в мечети и на лучшей смотровой площадке Каира. Потом выселились из отеля и поехали в аэропорт. За час долетели на самолёте до Шарм-эль-Шейха. Там провели неделю.

⬇️И обратно вылетели домой уже из Шарма.

🔖Перед поездкой в Египет посмотрите фильм «Откровения пирамид» – думаем, после него вы точно захотите добраться до Гизы. Ну, а у нас есть хороший повод однажды вернуться туда снова – рядом с пирамидами наконец-то открыли музей, который строили больше десяти лет. Теперь все артефакты хранятся там.

Всем легкости сегодня и весеннего настроения!

💛Ваши ЮЮ.

Читай нас в 📲МАХ

#Египет
🔥 3618 18❤‍🔥 7
1.3K (4.6%)
Доброе утро, мир!

Без исключений каждый свой день я начинаю с того, что выглядываю в окошко. Неважно, где мы – дома или в поездке. Привычка, знаете ли, вторая натура.

Мы живём на верхнем этаже, и мне крайне важно «обозреть», что поменялось за ночь в этом мире (хотя уж сколько лет за окном меняется разве что цвет листьев).

И вот, глядя на эту фотку, думаю: ведь меньше ста лет назад у этого самого окна стоял последний император Китая – Пу И. Время у него тогда было крайне непростым, и годы, проведённые в императорском дворце в Чаньчуне, сложно назвать радостными. Именно тут его схватили советские солдаты, потом переправили в Хабаровск(!), где он прожил почти пять лет, и потом его выдали властям Поднебесной.

Как жалко, что мы перед поездкой в Чаньчунь не посмотрели историю этих мест. Тогда бы нам сразу ясно стало, почему эти стены такое угнетающее впечатление на нас произвели.

Ладно, че это я о грустном-то с утра пораньше. Меня просто история Китая не отпускает, подсела на документалки.

❤️ Уютного всем дня!

Читай нас в 📲МАХ

#Китай #Чаньчунь
28 28🔥 19💔 9❤‍🔥 1
1.5K (3.8%)
Поезд до Фудзи, предназначенный только для иностранцев, запустили в Японии. Он украшен репродукциями гравюр Хокусая и сопровождается англоговорящими гидами. Ходит по вторникам, четвергам и субботам.

Нюансов тут два с половиной.

Во-первых, на этот поезд нельзя просто так купить билет на вокзале – проезд на нем входит в готовый пакет дневного выезда к Фудзи одной из японских турфирм. В его рамках туристов сначала везут на синкансене до станции Мисима, потом пересаживают на вот этот самый Hokusai Train, довозят до города Фудзиномия, показывают там все, а потом еще и везут на автобусе до водопадов Сираито.

Во-вторых, иностранные туристы привыкли, что все ездят смотреть на Фудзи с северо-востока, со стороны озера Кавагутико, а тут везут в Фудзиномию, к юго-западу от горы. Тут есть официальный музей Фудзи, главное и очень красивое святилище в честь Фудзи, плюс водопады. А туристов из-за границы маловато. Возможно, поэтому всю эту историю и затеяли. Если вам хочется избежать толп, то вы прекрасно можете сгонять в Фудзиномию и на обычных поездах без всяких туров!

Ах да, японцев на этот поезд для иностранцев тоже пустят, если они зачем-то купят тур с англоязычными гидами. Тезис про "для иностранцев" – не дискриминация, а позиционирование. Но звучит забавно.
308🤣 6035 35🔥 183 3
17K (2.5%)
Репортаж из самого большого в Сахаре рынка верблюдов

Мавритания - страна весьма бедная на туристические достопримечательности. Столица страны, Нуакшотт, была основана всего 68 лет назад. Древний город Шингетти и знаменитая железная дорога от Зуератских рудников находятся глубоко в пустыне. Поэтому, оказавшись в Мавритании, я задумался: а чем тут вообще можно заняться?

И вот, прогулявшись по местному рынку, я отправился по совету продавцов на второй по величине в мире рынок верблюдов, расположившийся в получасе езды от мавританской столицы.

Нуакшотт расположился прямо в пустыне. Достаточно покинуть асфальтированную улочку, и тебя окружают бесконечные оранжевые пески, которые блестят на солнце. Погода стояла как в начале мая в Москве. Пустыня хорошо прогревается днём и охлаждается ночью, поэтому утром и вечером здесь дует прохладный ветер, который поднимает клубы дыма и песка. От этого кажется, что белоснежные двухэтажные домики вечно в полудымке.

Пустынные барханы чередовались с жилыми кварталами. Внезапно откуда-то узкая улица перерастала в большой шумный рынок, выстоявшийся мимо огромных труб - здесь власти планируют провести водопровод. Часто прямо из песка вырастали кустики и деревья акации; смолу с этого дерева мавры уже много веков собирают и продают, считая прекрасным лекарством (на западе смола акации известна под названием гумиарабик). Вдалеке от дороги виднелись барханы пустыни.

Спустя 40 минут мы приехали к рынку верблюдов. В век скоростных поездов и машин на автопилоте верблюды остаются важнейшим средством передвижения и главным животным в хозяйстве у мавров.

Традиционно верблюдов доит исключительно мужчина - глава семьи. Верблюжье молоко пьют и готовят из него как в России коровье; только вот масла на верблюжьем молоке не бывает из-за особой консистенции. Так как глава семьи не может всегда следить за верблюдом, уходом за животным занимается пастух. Пастух верблюдов - профессия очень уважительная; он получает 1/3 от всего дохода со состриженной верблюжей шерсти, одного верблюда в личное пользование и еще одного для своей семьи. В Мавритании большое проблемы с пастбищами из-за пустыни, поэтому верблюды разбредаются по огромным территориям в поисках пропитания, и задача пастуха - уследить за всеми.

Верблюжий рынок расположился у дороги на огромной территории. Горды верблюдов, словно горы или волны, уходили далеко за горизонт. Эти горы были будто бы из разных магматических пород и камней: серые, жёлтые, коричневые, светло-коричневые, бежевые. Верблюды с любопытством смотрели на меня своими большими сонными глазами, и будто пытались мне что-то сказать. Они были выстроены кучками, и вокруг каждой такой кучки суетился продавец в синей бубу (местной накидке) и в тюрбане. Среди продавьцов-мавров было много чернокожих: много лет арабо-берберы использовали чернокожих как рабов, и только недавно в Мавритании было отменено рабство.

При видя меня, белого европейца, продавцу реагировали по-разному. Кто-то подходил и фотографировался, говоря, что это будет лучшая реклама. Кто-то кричал, что этих верблюдов нельзя фотографировать. Кто-то делился своими знаниями о верблюдах.

Мне рассказали, что в среднем один верблюд стоит от 1 млн рублей (600к новых угий). Разницы между старым и молодым в цене нет: важнее размер горба. Чем больше горб, тем дороже, потому что такой верблюд более выносливый. Самый дешевый верблюд с самым маленьким горбом может стоить около 500 000 рублей. Мальчики стоят дороже на 100 000 рублей, потому что у них всегда больше горбы, а значит они выносливее. Крепкий большой верблюд может запросто жить в пустыне без воды до 17 дней.

Продажа осуществляется наличкой на месте. Никаких документов и бумаг тебе не выдают. Никаких документов, справок и разрешений от тебя не требуют. Это, конечно, интересно: а как потом доказать в суде, например, что этот дромадер - именно твой верблюд? Как я понимаю, хозяева из обязательно клеймят, но не знаю точно: продавцы ужасно говорили по французски, и я понимал едва ли каждое третье слово.

Я решил поинтересоваться, можно ли купить верблюжью мочу.
👍 5 1🔥 1
169 (4.1%)
Сайншанд - небольшой город (25 тыс. жителей) и центр аймака в 470 километрах от Улан-Батора. Только не на юго-запад, где степи и горы, а на юго-восток - в сухие каменистые глубины Гоби, второй по размеру пустыни на нашей планете. Лежащий вдоль дороги к Китаю обширный (109 тыс. км²) и малолюдный (68 тыс. жителей) Восточно-Гобийская аймак (Дорноговь), однако, в ней как бы не самый обжитый. И если сам аймачный центр - насквозь МНРовский городок среди руин советских гарнизонов, то Хамра рядом с ним - не только Северный вход в Шамбалу, основанный монголом с удивительной судьбой, но и одно из красивейших мест пустыни. Заодно, раз уж Монголия у меня без обзорных постов, расскажу здесь и про её железную дорогу.

https://varandej.livejournal.com/1263258.html
👍 12🤡 5 4
319 (6.6%)