👀 Как исследовать Мьянму

При планировании логистики сразу появятся вопросы: «А чё, а как, а где». Здесь хватает нюансов на отдельный пост. Например, пока нельзя передвигаться на поезде из-за повреждения путей повстанцами.

Самолеты: быстро, но дорого
MAI летает по разным направлениям, но улететь из Мандалая в Баган не получится. Еще одна неприятная новость: билеты для иностранцев продают по повышенному тарифу — от 100 до 200$ за час полета. Для местных же цена чуть ли не в два раза ниже. Такая практика, кстати, была и в России 90-х.

Автобусы: долго и дешево
Так и не понял, возможна ли вообще покупка билетов онлайн: сайт постоянно висит, не проходит оплата. Попытать счастье можно тут. Важно: не всем перевозчикам разрешено брать иностранцев, самый надежный и комфортный вариант — компания JJ Express.

Купить билет можно двумя способами:
Попросить отель, бонусом организуют трансфер (не обольщайтесь, скорее всего тук-тук) до станции в день выезда;
По старинке дойти до офиса компании. Не удивляйтесь, если это будет какой-то двор с обычным столом, за которым сидит парнишка с планшетом.

📍Мандалай — Баган
Из-за боевых действий маршрут идет в объезд, дорога занимает 5 часов с одной остановкой. На утреннем рейсе автобус был пустой на 80%. Немного местного колорита: бирманцы жуют бетель и сплевывают его в пакеты и бутылки.

📍Баган — Янгон
Автобус был хоть и старый, но достаточно комфортный: широкие кресла, подставки для ног, вода и пледы. Рейс ночной, ехали 13 часов вместо положенных 9. Все из-за постоянных блок-постов, проверок, остановок.

Однажды даже попросили всех выйти из салона, чтобы по очереди показать паспорта военному в сланцах. Некоторых бирманцев вызывали на дополнительные проверки.

#мьянма

А чё дома сидеть
342

Похожие посты

Мама, я лечу бизнес классом! 🤩

Я поглядывала на места в бизнес-классе еще по пути в Ташкент: все места были свободны, и я думала, что возможен дешевый апгрейд, но минимум за бизнес просили 11 тыс. ₽ за место. Дороговато…

На обратном пути я уже не следила за ценой, пару раз взглянула — все места были свободны, и цена оставалась той же.

Итак,

мы идем на посадку, отдаем посадочные, и когда сканируют мой я слышу звуковой сигнал. Я сразу поняла, что это смена места: у меня так уже было, тогда я отдала свой апгрейд маме, когда мы летали в Сочи. Я растерялась и даже расстроилась, что буду там одна, но работник аэропорта на плохом русском сказал: «Игорь тоже в бизнесе». Я подумала: «Какой, блин, Игорь?». Оказалось, что это был Егор. Обоим повезло - невероятно!

Кстати, по пути туда я написала заметку о нашем перелете: кормили опять сэндвичами, сказали, что полки в самолете сломаны, и заставили всех сдавать ручную кладь в багаж. Мы сидели на extra space сразу за бизнесом, и шторка в бизнес-класс не закрывалась весь полет. Эконом ходил в туалет в переднюю часть самолета, и я еще подумала: за это 11 тыс.?

Поэтому, по пути обратно в бизнес-классе мне хотелось докапаться, но докапываться было не до чего. Обслуживание сильно лучше, чем в экономе: дали набор ништяков для комфортного полета, вкусно покормили, напоили. Я даже взяла просекко. В бизнес-классе же обязательно нужно выпить просекко? Или это только у меня такой стереотип? А кресло такое удобное, что я бы летела еще часов 5 точно 😅

Кстати, еще давали коллаген перед едой — это новая фишка S7.

Ну и самый главный вопрос: стоит ли бизнес-класс своих денег?

Если это дневной 3-часовой рейс, то, конечно нет. А вот если бы мы летели больше 5 часов и/или ночным рейсом, то тут уже можно подумать насчет апгрейда. Но обычно на такие рейсы все места в бизнесе занимают за еще большие деньги.

Кстати, 17 марта — закрытая распродажа S7 и Т-Банка для держателей карт. Возможно, после запустят распродажу для всех, но это не точно


[заметки путешественника]
4
42 (9.5%)
Авиакомпании ужесточают правила на литиевые батареи: грозит ли это AirTags?

По мере того как авиакомпании вводят новые ограничения на устройства с литиевыми батареями, путешественники задаются вопросом: не попадут ли AirTags в список запрещенных? Хорошая новость: нет оснований для беспокойства. AirTags используют крошечные батарейки CR2032, содержащие менее 0,7 ватт-часов энергии и около 0,1 грамма лития — это значительно ниже лимитов авиационных властей (100 ватт-часов и 2 грамма лития). Авиационные правила безопасности сосредоточены на мощных батареях в ноутбуках, павербанках и электровелосипедах, а не на крошечных батарейках в трекерах. Даже когда Lufthansa временно запретила AirTags в 2022 году, FAA быстро уточнила, что батареи соответствуют нормам, и авиакомпания отменила запрет. Вывод: AirTags безопасны для перелетов как в ручной клади, так и в багаже.

Your Mileage May Vary | Original
7
Авиакомпания «Аврора» открыла продажу авиабилетов на социально значимые рейсы из Владивостока, Южно-Сахалинска, Хабаровска и Красноярска на период летней навигации 2026 года✈️

Авиакомпания «Аврора» открыла продажу авиабилетов на период летней навигации 2026 года (с 29 марта по 24 октября) на следующие социально значимые рейсы:

✔️ Владивосток — Благовещенск — ежедневно, кроме пятницы
🔹 Тариф — 6807 ₽

✔️ Южно-Сахалинск — Благовещенск — по вторникам, средам, четвергам и воскресеньям
🔹 Тариф — 8460 ₽

✔️ Хабаровск — Благовещенск — по понедельникам и субботам
🔹 Тариф — 4884 ₽

✔️ Хабаровск — Нерюнгри — по средам и пятницам
🔹 Тариф — 6253 ₽

✔️ Красноярск — Улан-Удэ — по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям
🔹 Тариф — 7260 ₽

✔️ Красноярск — Якутск — ежедневно, кроме воскресенья
🔹 Тариф — 9900 ₽

Увеличивается частота выполнения рейсов на следующих направлениях:

✔️ Владивосток — Улан-Удэ — до двух рейсов в неделю. К действующей частоте по средам добавится рейс по воскресеньям
🔹 Тариф — 13 068 ₽

✔️ Южно-Сахалинск — Красноярск — до четырех рейсов в неделю, к действующим двум частотам добавятся рейсы по средам и пятницам
🔹 Тариф — 12 936 ₽

На всех направлениях указан тариф в экономическом классе обслуживания в одну сторону.

Рейсы будут выполняться совместно с партнером-оператором Авиакомпанией «Россия». Тип воздушного судна можно уточнить при бронировании на сайте.

Узнать подробнее о расписании полетов можно на сайте Авиакомпании «Аврора» www.flyaurora.ru и в контакт-центре по телефону 8-800-250-49-88. Звонки из всех городов и регионов России бесплатные.

Фото: Андрей Ефимкин

Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
👍 12 3
2.1K (0.7%)
American Airlines начинает экономить на отелях для стюардесс после требования профсоюза об отставке генерального директора Роберта Айсома

American Airlines пытается снизить расходы, переводя десятки тысяч стюардесс в более дешевые отели во время рабочих поездок. Профсоюз APFA предупредил, что авиакомпания планирует пересмотреть отели почти во всех городах стоянок и заменить давно зарекомендовавшие себя гостиницы на более дешевые варианты, часто расположенные вне центра. Это происходит после того, как профсоюз единогласно выразил недоверие генеральному директору Роберту Айсому из-за падения прибыли на 84% в 2025 году. Айсом отказался уходить в отставку и продолжает политику жесткой экономии. Аналогичную тактику уже несколько лет применяет United Airlines, переводя экипажи в отдаленные от центра города отели в европейских городах.

Paddle Your Own Kanoo | Original
8
IHG привезла люксовый бренд Six Senses в Лондон

Сетевая гостиничная компания IHG открыла первый отель Six Senses в Великобритании. Новый люксовый отель Six Senses London разместился в здании бывшего универсама и представляет собой дебют премиум-бренда на британском рынке. Это расширение портфеля Six Senses, который славится высочайшим уровнем обслуживания и дизайном. Открытие нового отеля в Лондоне — значимое событие для путешественников, ценящих люксовый сегмент и программы лояльности IHG.

Nick Ellis | Original
8
Политика истечения баллов TudoAzul Blue Points — и как продлить срок действия миль

Бразильская авиакомпания Azul предлагает программу лояльности TudoAzul с баллами Blue Points. Основной момент: баллы действуют 24 месяца с момента начисления, но для членов элитных уровней срок увеличивается до 3-5 лет в зависимости от статуса. Истекшие баллы восстановить невозможно. Сам Хелми рекомендует альтернативный подход: копить мили United или Aeroplan за полеты на Azul, так как эти программы имеют более благоприятную политику истечения и лучшую ценность. TudoAzul сложна в использовании из-за ограниченных возможностей заработка и партнерств, поэтому для большинства путешественников выгоднее кредитовать рейсы в другие программы лояльности.

Sam Helmy | Original
9