Советские тяжеловозы не роскошь, а средство передвижения. Речь о породе лошадей, которую вывели в первой половине прошлого века в Мордовии, на местном конном заводе. 🐎

Тяжеловозы, они же ломовые — те самые рабочие лошадки, которые рождены не холить шелковистую гриву в спа, а перевозить неподъёмные грузы. Порода эта сегодня считается редкой. В мире осталось всего 300 кобыл, которых можно использовать для получения качественного потомства, и почти треть из них содержат на мордовском конезаводе. 🤩

Как так получилось, что именно Мордовия стала родиной этих силачей?

Когда-то здесь, в селе Оброчное Ичалковского района, находилось имение богатого помещика, разводившего лошадей. С приходом советской власти собственность национализировали и превратили в совхоз, на базе которого появился конезавод.

С развитием сельского хозяйства росла потребность в рабочей силе — в том числе непарнокопытной. Чтобы добиться от новой породы исключительной выносливости, советские селекционеры начали экспериментировать. В Мордовию завозили лошадей из разных стран — например, из Бельгии. В результате скрещивания бульдога с носорогом отечественных пород с бельгийцами и англичанами (речь все ещё о лошадях) возник легендарный советский тяжеловоз. Его разведением в Оброчном занимаются до сих пор. А ещё отсюда поставляют лошадей для кремлёвского полка.

Спустя почти 100 лет 📍Мордовский племенной завод по-прежнему на коне: это одно из самых посещаемых мест в регионе. Тут можно заказать экскурсию по конюшне, покататься верхом в сопровождении инструктора, а большим группам (от 10 человек) устраивают конные прогулки с чаепитием.

@gdetamhotel
74👍 29🔥 14😁 1
4.1K (2.9%)

Похожие посты

Лучше поздно, как говорится, поэтому бодренько продолжаем серию про #Саянское_кольцо.

Перевалив через Саяны и оставив Ергаки в зеркале заднего вида, вы постепенно начинаете спуск в цивилизацию кочевников — самый самобытный и пока еще мало посещаемый туристами регион России.

Тыва дает о себе знать не только картинкой в навигаторе, но и видами — на спуске с Саян открывается сумасшедшая панорама Тувинской котловины: огромная степь, в центре которой, в окружении тысячелетних курганов, стоит город Кызыл.

Столице Тувы всего-навсего 112 лет, это совсем молодой город. Он появился, когда на эти земли стала претендовать Российская империя.


Кочевники, как известно, города не строили, а когда пришлось (в 1914 году), будущую столицу назвали Белоцарском — сразу в честь кого надо. Дальше все по классике переобувания: в 1926 году город переименовали в Кызыл, что с тувинского переводится как «красный».

По логике, в конце прошлого века надо было продолжать в том же духе и, например, поиграть с синим цветом: тут ассоциации и с российским триколором, и с Енисеем, и с небом над ним. И появился бы среди высоких гор и широких равнин красавец… Синегорск.

Сейчас же от привычной нам России в красно-белом городе только «Красное & Белое», «Пятерочка» — да и все, пожалуй. Идя по улице Ленина, вам будет не хватать коня — настолько ярко ощущаешь себя на земле детей степей. А зайдя в любую гастроюрту, вы это ощущение только усилите, когда вам принесут лучшее мясо в вашей жизни.

@kaktudapopast
34🔥 33👍 13🍾 3🐳 1👾 1
3.1K (2.8%)
В селе Введенье недалеко от Шуи находится Николо-Шартомский монастырь. Он не только хорош своей архитектурой, но еще и славится продуктами со своей фермы: тут делают даже плавленый сыр со вкусом кофе. А еще во Введенье стоит взглянуть на дом резчика по дереву Льва Лебедева!
147👍 47👎 5😁 4
5K (4.1%)
Решили мы тут "а чего дома сидеть?", и выбрались на три дня в Арзамас и Муром. Сначала в Муром - почти бессонная ночь (ехать 5 часов), и вот под лёгким снегопадом и приятным морозцем нас встречает вокзал в богатырском стиле на станции Муром-1 пущенной в 1912 году железной дороги Москва - Казань. "Богатырский" вид - вполне исторический, а вот часовня рядом - новодельчик. На отходящей в сторону, противоположную центру, улице Филатова сохранилась пара "фонмекковских" домов (Николай фон Мекк строил железную дорогу), а случайно проехав остановку и оказавшись среди силикатных многоэтажек окраины, мы увидели площадку "Муромтепловоза" (начинался в 1916 с путейских мастерских) с водонапоркой и странной бутылковидной трубой дореволюционного вида.

Ближе к центру можно найти останки станции Муром-2 на тупиковой линии 1880 года из Коврова. Но теперь она превратилась в аппендикс от казанской магистрали - пути в сторону Коврова разобраны, на месте старого вокзала невзрачный автовокзал. Зато примерно там, где пути проходили, на опушке Парка 50 лет Октября (в народе Полтинник) стоит бронепоезд "Илья Муромец" местной постройки 1942 года, прошедший ту войну до Франкфурта-на-Одере.

А на последнем фото - станция Городская поближе к историческому центру: на самом деле в Арзамас удобнее было бы уезжать с неё. Электрички ходят несколько раз в день, хотя и весьма помятые жизнью.

P.S.
Сейчас я уже дома. О Муроме я прошлые 3 дня писал Вконтакте, и чтобы нагнать отставание, сегодня буду выдавать, как "Архитектурные излишества", по посту в час.
4🔥 1
85 (5.9%)
📌 Люди. Мама и дочь работают в аэропорту Улан-Удэ 56 лет на двоих.

🅱️Ольга Гладковская после школы получила образование кондитер-конфетчик, но мечтала стать стюардессой и летать. Прошла отбор, но не прошла медкомиссию. И осталась на земле – в июле 1983 года начала работать в аэропорту Улан-Удэ. Там же познакомилась с будущим мужем – пилотом самолёта Ан-2.  Воздушная гавань тогда жила переменами – готовился к запуску новый терминал.

«А мы жили в аэропорту и двое наших детей тоже выросли в аэропорту», - говорит Ольга. Поэтому и дочь – Ксения Багрянова – тринадцать лет назад долго не задумывалась, выбирая место работы.

Сегодня мама и дочь – инспекторы в службе транспортной безопасности на служебном КПП. Всегда в одной смене.

💬 Ольга Гладковская, инспектор транспортной безопасности «Аэропорта «Байкал»
Наша задача не только проверить документы. Мы должны вдохновлять и заряжать коллег и экипажи на позитив и хорошее настроение. Каждый день я иду на работу с удовольствием. Я люблю свою работу. Каждая смена, как маленькая жизнь. А ещё смотрю, как взлетают самолёты и сама как будто летаю с ними. Как я и мечтала!


◻️ Во время работы в аэропорту Ольга получила высшее образование в Восточно-Сибирской академии культуры по специальности «Режиссура». Теперь постоянно участвует в концертах и творческих активностях в аэропорту. Который, кстати, в 2026 году отмечает 100-летие гражданской авиации Республики Бурятия.

🌿 Поздравляем всех женщин с началом весны и днём 8 марта! Желаем гармонии, добра и радости!

✈️ Подписывайтесь на канал «Новапорт Холдинг», чтобы следить за главными новостями
46👍 22🔥 4😍 4
1.3K (5.8%)
В Осаке за ранней сакурой сейчас можно ехать в Tsurumi Ryokuchi Park.

Этот парк разбит на месте всемирной выставке садов 1990 года, в нем буквально собрана земля (в смысле, грунт) из 55 разных стран, и растут на ней тоже цветы со всех концов света. Если поискать, можно даже найти зону СССР с памятником дружбы Ленинграда и Осаки или, скажем, кусочек Исламской республики Иран.

Разумеется, тут есть и все остальные японские сезонные цветы – тюльпаны, немофилы, подсолнухи, космеи, а осенью можно насладиться момидзи.
106 106 57🔥 61 1😈 1
5.5K (3.1%)
Совершенно чудесный городок в глубине острова Майорка!

Сольер – это именно то место, куда мы пару недель назад доковыляли на ретро-поезде.

Тайминг: очень неспешно обойти весь займёт не более 2 часов.

Среди невысоких гор, весь в зелени и плодоносящих цитрусовых спрятался сей славный населённый пункт.

Здесь живёт около 14 тысяч человек, никто и никуда не спешит, а на столах в кафешках лежат натуральные лимоны с окружающих деревьев. Просто для антуража.

Когда мы приехали, в городе проходил какой-то юношеский забег: можно заценить в видео.

Обожаю такие местечки: тихо, цивильно, зелено, солнечно, тепло и вся «цивилизация» присутствует.

А в центре красуется церковь Сан-Бартоломеу XIII века, фасад которой (более поздний) построен на средства жителей города, которые временно эмигрировали в Америку и Францию во второй половине XIX века.
#поиспаниибюджетно
124👍 51🔥 141 1👏 1❤‍🔥 1
4.4K (4.4%)