✈️ Dubai Airshow 2025: день 3

Подводим сводку третьего дня Дубайского авиасалона:

✈️ Emirates расширила заказ на Airbus A350-900 еще на 8 самолетов. Теперь портфель заказов на A350-900 у перевозчика — 73 самолёта, из которых 13 уже в строю. A350 остаётся ключевым самолетом для обновления дальнемагистрального парка наряду с будущими Boeing 777X.

✈️ Ливийская Buraq Air подписала контракт на 10 самолетов Airbus A320neo и станет новым оператором данного семейства. Текущий флот перевозчика состоит из 3 A320-200 и 1 Boeing 737-800. A320neo — самый массовый узкофюзеляжный самолёт в мире с портфелем более 11 300 заказов.

✈️ Uzbekistan Airways договорилась с китайскими ICBC Aviation и CALC о поставке 6 Airbus A321neo. Первые два борта придут в 2027–2028 годах, ещё четыре — в 2026–2028. Парк A321neo авиакомпании вырастет до 15 машин.

✈️ flydubai, вслед за первым заказом на A321neo, оформила меморандум на поставку 75 Boeing 737 MAX с возможностью удвоить заказ до 150 машин. Сейчас у авиакомпании 96 Boeing 737, включая 66 MAX 8 и 3 MAX 9.

И немного новостей за 2 день авиаслона, дополняя предыдущий пост:

✈️ Riyadh Air выбрала 120 двигателей CFM LEAP-1A для своих будущих 60 Airbus A321neo. Контракт включает запасные двигатели и адаптацию под жаркий климат.

✈️ Etihad заключила контракт на 32 широкофюзеляжных Airbus: A350-1000, A350F и A330-900. Шесть A330-900 подтверждены твёрдо, остальная разбивка контракта сторонами не раскрыта. Дополнительно оформлен лизинг у Avolon: 9 A330neo и 4 A320neo. Поставки намечены на 2027-2028 году.

FlightMode