Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-03-21 📰 Новости Авиаиндустрия переживает сложный период. United Airlines сокращает 5% плановых полётов на фоне удвоения цен на авиатопливо — расходы авиакомпании вырастут на $11 млрд. Генеральный директор Скотт Кирби позиционирует кризис…»

Команда прошла нетуристический челлендж, Southwest стал жертвой сатиры The Onion, и разгорелся спор о банках (Выборка выходного дня)

На этой неделе команда Frequent Miler делится интересными находками. Главное событие — годовой нетуристический челлендж: пять сотрудников летели в Колорадо-Спрингс разными авиакомпаниями (American, Southwest, Alaska, United, Delta). Почти у всех были задержки и отмены рейсов, но Тим выиграл челлендж благодаря беспроблемному полету на Alaska. Также в подборке: забавная сатира The Onion о Southwest, якобы назначающей пассажирам обязанности по уборке самолета, и горячий спор между Гэри Леффом и Беном из One Mile at a Time о том, стоит ли подавать напитки в банках в бизнес-классе. Гэри против банок в премиум-салонах, Бен считает, что банка удобнее, так как не требует помощи стюардессы.

Frequent Miler | Original

▫️Аэропорт САРАТОВ (Гагарин)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

Авиаиндустрия на неделе 21-22 марта 2026: новые самолёты, интернет на борту и восстановление сервиса

На этой неделе произошли значительные изменения в мировой авиаиндустрии. United запустил продажи премиум-рейсов на новых Boeing 787-9 через Атлантику, предлагая путешественникам улучшенный опыт трансатлантических перелётов. British Airways начала внедрение спутникового интернета Starlink на борту своих самолётов.

После двухнедельного простоя авиакомпании Персидского залива восстанавливают операции. Qatar Airways значительно увеличила количество рейсов из Дохи, выполняя более 15 вылетов в день. Etihad возобновила коммерческие полёты и запланировала 66 рейсов из Абу-Даби на 22 марта. Три крупнейших перевозчика региона (Emirates, Etihad, Qatar Airways) продлевают статус постоянным клиентам из-за сбоев в расписании.

На рынке авиатехники происходят значительные заказы: Atlas Air заказала 20 Airbus A350F, Frontier получит 100 Airbus A321neo. Scandinavian Airlines запустила статус-матч на срок до 23 месяцев, а ITA Airways переходит на программу Miles & More Lufthansa. Qantas будет пересматривать тарифы каждые две недели.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | 2PAXfly | Caroline Yoder | Economy Class & Beyond | John Ollila | John Ollila

Почему TSA проверяет ваши руки, телефон, ноутбук, еду, сумку и обувь

Разбираемся, зачем сотрудники TSA берут пробы при дополнительной проверке в аэропорту. Обычно это случайный отбор — машины выбирают пассажиров для вторичного досмотра без видимых причин. Сотрудники ищут следы взрывчатых веществ: нитроглицерина, тротила, пластита и других опасных материалов. Пробы берут с рук, телефона, ноутбука, еды и вещей, затем анализируют в детекторе взрывчатых веществ. Ложные срабатывания на руках возможны из-за контакта с повседневными предметами, содержащими нитраты или глицерин. В большинстве случаев проверка занимает всего несколько секунд.

Your Mileage May Vary | Original

Трамп предложил заменить TSA на ICE в аэропортах: почему это незаконно и опасно

Пятинедельный кризис финансирования США привел к частичному закрытию правительства. Сотрудники TSA работают без зарплаты, что вызвало хаос в аэропортах: в некоторых аэропортах более 50% агентов не выходят на работу, образуются длинные очереди и происходят сбои в авиации.

Президент Трамп предложил радикальное решение — развернуть агентов ICE (иммиграционной службы) на контрольно-пропускных пунктах аэропортов с понедельника. Однако эксперты указывают на три критических проблемы этого плана.

Во-первых, это незаконно. Федеральный закон требует, чтобы все проверки безопасности в аэропортах проводили только квалифицированные сотрудники TSA. ICE не имеет полномочий и подготовки для этой работы.

Во-вторых, это ослабляет безопасность. Агенты ICE специализируются на иммиграционном контроле, а не на проверке багажа и пассажиров. Замена профессионалов TSA на неподготовленный персонал создает серьезные риски.

В-третьих, это не решает основную проблему. Нужно финансировать правительство и выплачивать зарплату сотрудникам TSA, а не искать обходные пути, которые нарушают закон и компрометируют авиационную безопасность.

The Bulkhead Seat | Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time