Сегодня в мэрии Москвы проходило вручение премий за вклад в развитие туризма. Среди лауреатов мы заметили Артура Мурадяна, который безусловно достоин!

Конечно, хотелось бы в этом ряду видеть и других руководителей туроператоров, которые показали пример большого профессионализма в ходе вывозной кампании их стран Ближнего востока. Но это наверняка еще впереди!
А пока поздравляем всех сегодняшних лауреатов.

@tourdom

Полмиллиона рублей все-таки не понадобится – семья из Брянска, о которой вчера писала Крыша ТурДома, получила билеты на завтрашний вывозной рейс Qatar Airways из Дохи. Большую часть дня они провели в волнениях и разъездах по офисам авиакомпании, где их не было в базе. Но сотрудники посольства настаивали: «Данные на вас подали, даже если не будет сегодня оповещений, к 7 утра езжайте в аэропорт». Вечером с туристами все-таки связались и прислали билеты. Они верят, что завтра их затянувшееся путешествие закончится.

Кстати, за сегодняшний день из систем бронирования так и не пропали свободные места в бизнесе и комфорте за 300 тыс. руб. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

🇶🇦❗️ Билеты на рейс из Катара в Москву появились в продаже на сайте компании, сообщает посольство РФ.

На сайте билеты стоят 5280 QAR (около 117 тыс. ₽), на агрегаторах чуть дороже — от 124 000 ₽. При этом ранее компания не продавала билеты онлайн, а только в катарском офисе, сообщает посольство.

Там же напомнили, что по информации Qatar Airways после 14 марта новых рейсов из Дохи в Москву до конца месяца не планируется.

Если у вас уже есть на руках билет из Дохи в Москву Qatar Airways, обратитесь к представителям авиакомпании в одном из отелей, а также заполните вот эту форму для Посольства РФ — оба действия могут помочь вам вылететь этим рейсом.

Если улететь не получится, можно самостоятельно покинуть Катар через Саудовскую Аравию, вот пост-инструкция. Власти Катара сегодня заявили, что больше не будут оплачивать пребывание в отелях застрявших туристов.

✈️ @ranarod

🛂🇪🇺 Восемь европейских государств призвали полностью прекратить выдачу шенгенских виз и видов на жительство российским гражданам, участвовавшим в военных действиях в Украине

В совместном письме, направленном сегодня в адрес руководителя Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен и председателя Евросовета Антониу Кошты, премьер-министры Эстонии, Финляндии, Латвии, Швеции и Польши, а также лидеры Германии, Литвы и Румынии назвали возможное появление бывших или действующих военнослужащих РФ в Европе «угрозой безопасности» для всего блока.

По мнению подписантов, это может выражаться в «насильственных преступлениях, организации преступных сетей, экстремистских движений или враждебной деятельности» на территории ЕС. «Очень опасные люди», говорят.

В документе, само собой, имеется отсылка к новой визовой стратегии Евросоюза, одним из базовых принципов которой является risk-based approach, то есть учёт и предупреждение возможных рисков.

Инициатива откровенно выглядит как ещё одна попытка ужесточить режим въезда в шенген для россиян через новую категорию ограничений.

На самом деле, подобный механизм уже запущен. Эстония в январе текущего года сформировала список из 261 граждан России, которые, по сведениям Таллинна, причастны к событиям на территории Украины. Все они были внесены в SIS (Schengen Information System), теперь для них действует запрет на посещение всех стран Шенгенской зоны. Неудивительно, что эту линию тут же поддержала экс-премьер-министр Эстонии, а ныне глава дипломатии ЕС Кая Каллас.

Примеру соседей вот-вот последует Литва. Однако авторы сегодняшнего послания фактически предлагают сделать такой подход общеевропейской практикой, поскольку, по сути, каждая страна сама вправе решать, кому разрешать въезд, а кому нет.

Более чем вероятно, что данная тема будет обсуждаться на ближайшем заседании Европейского Совета, которое пройдёт 19–20 марта.

******************************

Даже если призыв будет поддержан – а есть все основания так полагать – возникает резонный вопрос: каким образом консульства собираются определять, проходил ли человек службу в зоне вооружённого конфликта или нет? Информация эта засекречена, никаких открытых баз данных, понятно, нет. А получиться в итоге может вот что: под дополнительные проверки и/или отказы попадёт много простых, «гражданских» заявителей.

Остаётся понять, считают ли это в Брюсселе издержками или целью?

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!
📲 Ждём вас всех и в MAX!

ВСМ с интервалом 15 минут и авиасообщение уже со 42 странами: что меняется в транспорте?

О том, как сегодня развивается транспортная система страны, рассказал в интервью телеканалу «Россия 24» глава Минтранса Андрей Никитин.

Собрали главное:

• Авиация: с момента начала СВО число стран для перелетов увеличилось с 23 до 42, особый рост на китайском направлении, которое в январе прибавило 44% по пассажиропотоку. Приоритетом остается безопасность полетов.

• Железные дороги: проект первой высокоскоростной магистрали Москва—Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система», идет по графику. Уже в следующем году на линию Москва-Тверь выйдет первый опытный поезд. А до 2040 года потребуется 261 такой состав для сети ВСМ по всей стране.

• Беспилотники и цифровизация: Россия первой в мире ввела спецкласс воздушного пространства для БАС, гарантирующий полеты на высоте до 3050 м. Завершается подготовка закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах.

• Дороги и общественный транспорт: в прошлом году построили на 14% больше дорог, чем годом ранее. В 2026 завершат ряд обходов в Свердловской области, участок Северного обхода Калининграда, Южно-Лыткаринскую дорогу в МО и подъезд к Махачкалинскому порту. В минувшем году регионы получили 4,8 тыс. единиц транспорта. К 2030 предстоит поставить еще не менее 27,5 тыс.

• Речные перевозки: в 2025 на маршрутах Нижегородской области, Татарстана и Чувашии работали пять судов на подводных крыльях, которые перевезли около 33,2 тыс. пассажиров. Растет интерес жителей к туристическим поездкам, финансирование проекта «Речные магистрали» в 2026 году увеличено.

▶️Подробнее - смотрите здесь.

#этс #технологии

🦅Минтранс в MAX