Туннель Канмон для людей — это выдающееся инженерное достижение, пешеходный туннель длиной около 800 метров, проходящий под проливом Канмон и соединяющий острова Хонсю (Симоносеки, префектура Ямагути) и Кюсю (Модзико, префектура Фукуока). Он значим не только своей практической функцией, позволяющей проходить между двумя крупными островами, но и как уникальная достопримечательность, где посетители могут буквально пройти из одной префектуры в другую под водой.
Посетители постоянно хвалят новизну прогулки под морем и волнение от пересечения границы префектур, обозначенной линией на полу туннеля. Многие считают это интересным и бесплатным опытом, часто совмещая его с исследованием окрестностей, таких как Модзико Ретро Таун или Симоносеки. Туннель хорошо освещен и в целом кажется безопасным, некоторые отмечают, что местные жители используют его для занятий спортом. Путешествие часто описывается как не слишком длинное и не слишком короткое, занимающее около 15-20 минут в одну сторону. Вход со стороны Симоносеки отличается большим количеством киосков и памятников по сравнению со стороной Модзико.
Для комфортного посещения наденьте удобную обувь. Хотя туннель бесплатен для пешеходов, велосипедисты платят небольшую плату и должны вести свои велосипеды пешком. Отзывы предполагают выделить около 1-2 часов на саму прогулку, особенно если вы планируете пройти в обе стороны или потратить время на фотографии в середине пути. Это идеальное занятие, чтобы укрыться от жаркого солнца или дождя. Некоторые посетители рекомендуют получить штамп как со стороны Модзико, так и со стороны Симоносеки в память о переходе. Хотя сам туннель — это просто туннель, главное его привлекательность — это опыт нахождения под водой.
Чтобы добраться до стороны Симоносеки, посетители часто едут на поезде до станции Симоносеки, затем на местном автобусе до входа в туннель. От станции Модзико это около 2 км пешком или поездка на автобусе до входа со стороны Кюсю. Многие совмещают прогулку по туннелю с поездкой на пароме через пролив для кругового путешествия. Варианты общественного транспорта хорошо описаны в отзывах, упоминаются конкретные автобусные маршруты (например, автобус № 74 от Модзико). Доступ в туннель осуществляется с помощью лифтов на обоих концах, которые спускают вас на подводный уровень.
Распространенная жалоба заключается в том, что сам туннель представляет собой простую бетонную галерею, лишенную видов или интерактивных элементов, что может привести к разочарованию у тех, кто ожидает большего, чем просто новизну нахождения под водой. Некоторые также упоминают слабый запах выхлопных газов, хотя это, по мнению большинства, не сильно ухудшает впечатление. Чтобы избежать разочарования, управляйте ожиданиями: привлекательность заключается в концепции и физическом акте пересечения под морем, а не в живописной красоте внутри туннеля. Сосредоточение на историческом и инженерном значении, а также сочетание прогулки с исследованием оживленных районов по обе стороны, улучшает общее впечатление.
