Предложение закрыть Норильск первым высказывал, вероятно, Потанин... только не современный олигарх, а его однофамилец, промысловик из Дудинки, к чьей избе в 1921 году присоседились геологи во главе с молодым Николаем Урванцевым. Но он вряд ли мог на что-то повлиять, а вот предложение о ликвидации Норильского промышленного района в 1958 году на закрытом совещании в "Гипроникеле" прозвучали как гром среди ясного неба.

Годом ранее окончательно ушёл в прошлое "Норильлаг", но тысячи и тысячи людей остались лежать в этой тундре. Над их могилами выросли благоустроенные и монументальные кварталы Нового города, куда только-только заселялись образованные, увлечённые люди с материка, приехавшие кто за длинным рублём, кто за романтикой Крайнего Севера. На Никелевом и Медном заводах вводилось в строй новейшее оборудование, самолёты обеспечивали надёжную связь с большой землёй, а надёжную связь с аэропортом и Енисеем - недавно поступившие электрички. Вот только под всем этим неуклонно заканчивалась богатая руда, а бедные руды не покрывали затрат на содержание большого города там, где вообще-то средняя плотность населения менее 1 человека на 100 км².

Так успешному, полному энтузиазма человеку врачи не хотят говорить, что жить ему осталось дай бог пару лет - Норильску тогда отмеряли максимум ещё четверть века.

Но всё изменилось в 1960 году, когда геологи, не покладая рук трудившиеся в окрестной тайге, нашли новые месторождения на Хараелахском плато за Норильской рекой. Месторождения - богатейшие, может и не совсем бездонные, но с такими запасами первоклассных руд, которых на наш век точно хватит. На них вскоре вырос Талнах - более современный и комфортный город-спутник Норильска, с 2005 года - район. Его пейзаж немыслим без копров, и что удивительно, каждый рудник в его окрестностях в чём-нибудь да самый-самый.

"Маяк", например - самый старый (1965; фото 2, 3, 4), а его сосед "Комсомольский" (1971; фото 5-6) - единственный в этом скоплении середняк. "Октябрьский" (1974) - самый мощный, на него приходится сейчас 50,5% дОбычи в Норилське, а "Таймырский" (1981; оба - фото №7-8), забурившийся уже на 1860м под землю - самый богатый. Ну а строящийся рядом с 1982 года (непрерывно - с 2011) "Скалистый" (фото 9-10) обещает стать самым глубоким в Евразии: его шахты уже достигли глубины 2056м, а заработать всё это должно с 2028-го.
23👍 13🔥 3
694 (5.6%)

Похожие посты

Лучше поздно, как говорится, поэтому бодренько продолжаем серию про #Саянское_кольцо.

Перевалив через Саяны и оставив Ергаки в зеркале заднего вида, вы постепенно начинаете спуск в цивилизацию кочевников — самый самобытный и пока еще мало посещаемый туристами регион России.

Тыва дает о себе знать не только картинкой в навигаторе, но и видами — на спуске с Саян открывается сумасшедшая панорама Тувинской котловины: огромная степь, в центре которой, в окружении тысячелетних курганов, стоит город Кызыл.

Столице Тувы всего-навсего 112 лет, это совсем молодой город. Он появился, когда на эти земли стала претендовать Российская империя.


Кочевники, как известно, города не строили, а когда пришлось (в 1914 году), будущую столицу назвали Белоцарском — сразу в честь кого надо. Дальше все по классике переобувания: в 1926 году город переименовали в Кызыл, что с тувинского переводится как «красный».

По логике, в конце прошлого века надо было продолжать в том же духе и, например, поиграть с синим цветом: тут ассоциации и с российским триколором, и с Енисеем, и с небом над ним. И появился бы среди высоких гор и широких равнин красавец… Синегорск.

Сейчас же от привычной нам России в красно-белом городе только «Красное & Белое», «Пятерочка» — да и все, пожалуй. Идя по улице Ленина, вам будет не хватать коня — настолько ярко ощущаешь себя на земле детей степей. А зайдя в любую гастроюрту, вы это ощущение только усилите, когда вам принесут лучшее мясо в вашей жизни.

@kaktudapopast
34🔥 32👍 13🍾 3🐳 1👾 1
3K (2.8%)
Решили мы тут "а чего дома сидеть?", и выбрались на три дня в Арзамас и Муром. Сначала в Муром - почти бессонная ночь (ехать 5 часов), и вот под лёгким снегопадом и приятным морозцем нас встречает вокзал в богатырском стиле на станции Муром-1 пущенной в 1912 году железной дороги Москва - Казань. "Богатырский" вид - вполне исторический, а вот часовня рядом - новодельчик. На отходящей в сторону, противоположную центру, улице Филатова сохранилась пара "фонмекковских" домов (Николай фон Мекк строил железную дорогу), а случайно проехав остановку и оказавшись среди силикатных многоэтажек окраины, мы увидели площадку "Муромтепловоза" (начинался в 1916 с путейских мастерских) с водонапоркой и странной бутылковидной трубой дореволюционного вида.

Ближе к центру можно найти останки станции Муром-2 на тупиковой линии 1880 года из Коврова. Но теперь она превратилась в аппендикс от казанской магистрали - пути в сторону Коврова разобраны, на месте старого вокзала невзрачный автовокзал. Зато примерно там, где пути проходили, на опушке Парка 50 лет Октября (в народе Полтинник) стоит бронепоезд "Илья Муромец" местной постройки 1942 года, прошедший ту войну до Франкфурта-на-Одере.

А на последнем фото - станция Городская поближе к историческому центру: на самом деле в Арзамас удобнее было бы уезжать с неё. Электрички ходят несколько раз в день, хотя и весьма помятые жизнью.

P.S.
Сейчас я уже дома. О Муроме я прошлые 3 дня писал Вконтакте, и чтобы нагнать отставание, сегодня буду выдавать, как "Архитектурные излишества", по посту в час.
4🔥 1
73 (6.8%)
📌 Люди. Мама и дочь работают в аэропорту Улан-Удэ 56 лет на двоих.

🅱️Ольга Гладковская после школы получила образование кондитер-конфетчик, но мечтала стать стюардессой и летать. Прошла отбор, но не прошла медкомиссию. И осталась на земле – в июле 1983 года начала работать в аэропорту Улан-Удэ. Там же познакомилась с будущим мужем – пилотом самолёта Ан-2.  Воздушная гавань тогда жила переменами – готовился к запуску новый терминал.

«А мы жили в аэропорту и двое наших детей тоже выросли в аэропорту», - говорит Ольга. Поэтому и дочь – Ксения Багрянова – тринадцать лет назад долго не задумывалась, выбирая место работы.

Сегодня мама и дочь – инспекторы в службе транспортной безопасности на служебном КПП. Всегда в одной смене.

💬 Ольга Гладковская, инспектор транспортной безопасности «Аэропорта «Байкал»
Наша задача не только проверить документы. Мы должны вдохновлять и заряжать коллег и экипажи на позитив и хорошее настроение. Каждый день я иду на работу с удовольствием. Я люблю свою работу. Каждая смена, как маленькая жизнь. А ещё смотрю, как взлетают самолёты и сама как будто летаю с ними. Как я и мечтала!


◻️ Во время работы в аэропорту Ольга получила высшее образование в Восточно-Сибирской академии культуры по специальности «Режиссура». Теперь постоянно участвует в концертах и творческих активностях в аэропорту. Который, кстати, в 2026 году отмечает 100-летие гражданской авиации Республики Бурятия.

🌿 Поздравляем всех женщин с началом весны и днём 8 марта! Желаем гармонии, добра и радости!

✈️ Подписывайтесь на канал «Новапорт Холдинг», чтобы следить за главными новостями
46👍 21🔥 4😍 4
1.3K (5.9%)
11 советов для сохранения здоровья во время путешествий

Point Me to the Plane делится 11 практическими советами для поддержания здоровья в дороге. Автор рекомендует: искать места, где тренируются местные жители, ходить пешком или ездить на велосипеде к интересующим вас достопримечательностям, не бояться заблудиться и исследовать город без GPS, посещать местные фитнес-классы, ловить рассветы, наслаждаться любой погодой, проводить время в парках, балансировать планирование со спонтанностью, иногда отказываться от гаджетов и сосредоточиться на ощущениях, а также использовать окружающую среду для активного отдыха. Советы подходят как для одиночных путешественников, так и для групп, помогая совместить путешествия с физической активностью и новыми впечатлениями.

Point Me to the Plane | Original
14
В селе Введенье недалеко от Шуи находится Николо-Шартомский монастырь. Он не только хорош своей архитектурой, но еще и славится продуктами со своей фермы: тут делают даже плавленый сыр со вкусом кофе. А еще во Введенье стоит взглянуть на дом резчика по дереву Льва Лебедева!
144👍 47👎 4😁 4
4.9K (4.0%)
💐Андрей Никитин поздравил сотрудниц транспортного комплекса с 8 марта

Дорогие женщины, уважаемые коллеги! Поздравляю вас с Международным женским днем!

Мы часто говорим о развитии транспортной отрасли на языке цифр и фактов. Объем пассажиропотока, количество перевезенных грузов, преодоленные километры путей, число введенных объектов – всё это неотъемлемая часть нашей работы. Но в ней также есть то важное, что не поддается статистике. Это ваша уникальная способность сочетать высочайший профессионализм с эмпатией, чуткостью, нежностью и теплотой.

Вы эффективно решаете поставленные перед вами задачи и при этом умеете в нужный момент с особой вовлеченностью прийти на помощь тем, кто рядом. Стремитесь выполнить необычные просьбы пассажиров, в трудные минуты подставляете дружеское плечо коллегам, а в нестандартныхситуациях можете разрядить обстановку теплой улыбкой.

Именно благодаря вам транспорт уверенно становится отраслью, где на первом месте всегда стоит забота об интересах каждого человека и каждой семьи.

В самый красивый весенний день желаю вам личного счастья, вдохновения и новых профессиональных высот. Спасибо за то, что вы рядом, за вашу поддержку – и словом, и делом.


#ПраздникиРФ

🦅Минтранс в MAX
🔥 6👍 3👏 1
855 (1.2%)