Остров Роттнест: что посмотреть, кроме квокк?

В первую очередь пляжи и бухты острова. Пейзажи прекрасные, водичка прозрачная, чистый песочек...

Но есть одно «но»: вода нам показалась просто ледяной!!)) Хоть светило яркое солнце и было жарко, а мы устали крутить педали, но всё равно не решились зайти в воду больше, чем по колено. Не знаю, может это мы такие теплолюбивые, ведь люди купались, причем и взрослые, и даже целые группы из детей.

📍Ближайшие к цивилизации пляжи – Pinky Beach и маяк Bathurst рядом, а еще красивый природный бассейн среди скал The Basin. Если ехать вдоль дороги по острову, то можно найти десятки бухт и пляжей, на многих из которых почти нет людей.
Salmon Bay – популярная бухта на другой стороне острова, запомнившаяся нам видами. Ехать туда около 6-7 км., а ориентиром может быть смотровая Jeannies Lookout или Parker Point.

Если не боитесь холодной воды, к активностям можно добавить снорклинг или дайвинг. Но и просто посмотреть с берега стоит, ведь пейзажи действительно красивые!

⛳️ При наличии времени и желания, на острове можно посетить небольшой музей Rottnest Island Museum об истории острова, поиграть в гольф, или даже прокатиться на историческом 64-местном поезде Captain Hussey (экскурсии по 5 раз в день).
🏩 Переночевать на Роттнесте тоже можно: отелей немного, т.к. большая часть туристов приезжает сюда на 1 день, но они есть.


🆓 Кстати, волонтеры проводят бесплатные туры на острове (а не только наказывают), где рассказывают о квокках, рифах, бывшей истории острова (в том числе о заключенных, как же без них). Уже на пароме было представлено актуальное расписание таких мероприятий. Пример оставлю в комментариях.

Автобус или велосипед?
Выбор транспорта зависит от состава группы и желания крутить педали под палящим солнцем. Остров вполне можно изучить на велосипеде: дорожки хорошие, виды на океан и лагуны прекрасные.

Но хоть резких подъемов мало и дорога не выглядит сложной, всё же если вы не любитель активных велосипедных прогулок, может быть нелегко, особенно с детьми. А чтобы объехать остров вокруг, потребуется несколько часов.
Хорошей альтернативой может быть аренда электровелосипеда, чтобы не уставать на подъёмах. Честно говоря, мы пожалели, что арендовали не такие, потому что в горку поднимались примерно так, как на последнем видео поста. Еще и вода быстро кончилась! 😄

Отсюда пару советов:
если решите исследовать дальние уголки острова на велосипедах, то берите с собой воду и солнцезащитный крем. Шлемы, которые выдают с велосипедами, тоже рекомендуем носить. Но в первую очередь от солнца, потому что ездить в основном придется по открытой местности. Магазинов на острове немного, поэтому и перекус тоже лучше брать с собой.

Если в планах только квокки, то напомню, что далеко можно вовсе не уезжать, и ограничиться осмотром ближайших бухт.

✈️ V100Stran

#Австралия #Перт #Роттнест #WA
👍 9 5😍 2
305 (5.2%)

Похожие посты

Арзамас - это не только храмы, гуси и Гайдар. Ещё здесь можно спуститься в самую настоящую шахту!

И казалось бы, откуда шахты в Нижегородской области? Добывают тут, у сёл Пешелань и Бебяево в 10 километрах от Арзамаса на Лукоянов, естественно, не уголь, а гипс (дигидрат сульфата кальция). Конечно, это не единственное его месторождение в России, но чаще добыча ведётся открытым способом. Здесь же над залежами гипса - обводнённый горизонт, и откачивать воду из карьера не хватит никаких насосов.

Кустарной добычей пешеланские мужики занимались с 18 века, а в 1884 году сам Василий Докучаев изучил образцы здешних пород и был впечатлён - гипс Бебяевского месторождения один из самых чистых в мире. В 1933 году была построена уже промышленная шахта, и с тех пор она успела разрастить до 180 километров, то есть размера хорошего метро. Ну как разрастить? Так-то правильнее мерять её площадью (около 15 квадратных километров) - ходы образуют очень густую сеть, разделяясь на панели, блоки и камеры.

Глубина шахты около 70 метров... относительно рельефа: она расположена почти горизонтально, и люди не спускаются на 70 метров вниз, а заходят под 70-метровую гору. Внутри - около 7 градусов, и зимой у входа невыносимо холодный ветер дует с поверхности, а летом - из под земли.

Забой сейчас находится примерно в 5 километрах от входа, так что в "метро" этом и поезда есть - как грузовые с вагонетками, так и людские с вагонами-клетями. Первоначально на шахте работали лошади, быстро отвыкавшие от света и до конца своих дней жившие под землёй. В 1961 году животных сменили электровозы, а в 1996 году, когда электричество стало слишком дорогим, на них поставили дизельные моторы: так появились эндемики этого подземелья, уникальный дизелевозы ДТШ-750. Точнее, есть и серийные машины с тем же названием, но здесь они даже внешне другие. Всего в шахте работает 5 машин, стандартный состав - 8 вагонеток по 3,5 тонны. Носятся дизелевозы с огромной скоростью и в клубах сизого дыма - знай успевай отскочить с путей! Впрочем, и грохот их в тоннелях слышен за километры...

У самого выхода - рудный двор, где вагонетки цепляют к лебёдке, вытягивающей их наверх, к тепловозу ТУ7 наземной узкоколейки, о которой я писал в прошлой части (обе - колеи 750мм). А нам нужно пройти около 350 метров до одной из камер, где находится музей: экскурсии в шахту для всех желающих (но только от 14 лет) Пешелань Тур организует вот уже 20 лет...
🔥 14 5👍 3
345 (6.4%)
Прочитал, что на Камчатке к 2027 году планируют построить модульные базы размещения для туристов. Проект реализуется в рамках нацпроекта — объекты должны стать отправной точкой для поездок к вулканам и на побережье Тихого океана.

Вообще Камчатка — хороший пример того, как сейчас развивается инфраструктура туризма в регионах. Сейчас в крае работает около 213 средств размещения с номерным фондом примерно 3600 номеров, и для территории такого масштаба это мало. Параллельно заявлен 41 инвестиционный проект в туризме на сумму более 100 млрд рублей, и значительная часть из них так или иначе связана с увеличением номерного фонда.

Но у модели уже начинают проявляться системные риски, о которых на рынке говорят всё чаще. В Минэке проблему, судя по всему, тоже понимают — просто официально эту тему пока не обсуждают.

Главный вопрос — экономика. Многие такие проекты появляются в локациях с очень коротким сезоном. Пока есть субсидии и эффект новизны, всё выглядит неплохо. Но через несколько лет встанет простой вопрос: как эти объекты будут жить в межсезонье.

Вторая проблема — конкуренция. В некоторых регионах модульные базы начали появляться буквально пачками. Построить модульный отель оказалось проще, чем обеспечить ему стабильную загрузку.

И третья история — ожидания гостей. Когда человек летит за тысячи километров, он всё меньше готов мириться с форматом «красивый домик в поле». Гость сравнивает такой отдых уже не с палаткой, а с полноценным отелем — со всеми требованиями к сервису, инфраструктуре и сценарию поездки.

Думаю, что в ближайшие годы модульный рынок, скорее всего, ждёт естественный отбор. Часть проектов вырастет в полноценные курорты. А часть исчезнет, когда закончится эффект новизны и придётся считать реальные деньги.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
3.3K
Отправляемся в путешествие под парусом⛵️

Подул теплый ветер и мы уже намылились в поход: этим летом по традиции отправляемся в Карелию, где будем самыми счастливыми: на лодке, без связи и с ведром голубики 🫐

Как обычно, едем с BLUE Adventures, ребята организуют походы форматах уикенда (3 дня, пт-вс), короткого летнего отпуска (4 дня, пн-чт) и большого путешествия (5 дней, ср-вс).

Что будет в отпускном меню:
— походная баня,
— забота о сне с крутым снаряжением,
— дневные переходы на лодке, практика управления и настройки парусов,
— палаточный лагерь на берегу,
— продуманное индивидуальное меню под весь экипаж,
— организатор на каждой лодке, который отвечает за гладкий и эффективный коллективный опыт

🗓️ С 5.06
🎟️ Расписание и броньки тут
13🔥 5🥰 4
1.5K (1.4%)
Глаз, конечно, радуется. Не зря прилетели на остров и провели на нём почти 2 недели.

Одноимённая столица Ибицы крайне трёхмерна, атмосферна и в определённой степени душевна. Особенно, видимо, в несезон.

Здесь можно (и нужно!) шуровать по узким переулкам между маяком и крепостью, заглядывая в редкие, но всё же работающие кафешки и барчики и подолгу глазеть на Средиземное море.

Здесь не замечены толпы мигрантов, бомжей, исписанных стен и мусор. В общем всё то, что можно увидеть местами в центрах некоторых крупных европейских городов.

Зато можно поглазеть на местное население, которое во многом на хиппи волне, мире и испанской «транкилла».

Один лучших месяцев для посещения, думаю, будет апрель: жильё ещё не такое дорогое, тепло и движа будет поболее.

Моё резюме: один раз в жизни посетить точно стоит, не ограничиваясь при этом лишь столицей острова. Благо автобусы по острову не особо дорогие: 2-4 евро за поездку между населёнными пунктами.
#поиспаниибюджетно
🔥 100👍 68 36🎉 53 32 2
5K (4.3%)
▶️ Люди на Шри-Ланке купаются, несмотря на разлив масла с фрегата Ирана. Об этом сообщила ТАСС находящаяся на острове российская туристка Надежда Сафьян.

Видео: Надежда Сафьян/ТАСС

Подпишись на ТАСС в Max
💩 8👎 4🤣 3
3.5K (0.4%)