Куда ехать в 2025 году — тренд-репорт New York Times

Вообще-то мне никогда непонятно, что именно авторы таких списков имеют в виду: то ли дают советы, то ли описывают, куда поедут все, то ли выбирают что-то для себя. Мне-то кажется, что ехать надо туда, куда зовет сердечко, а оно вечно куда-то зовет. Но в любом случае редакторская логика — это один из способов иначе посмотреть на нашу с вами любимую тему путешествий. Причем вполне неплохой. Вот и посмотрим — и попробуем экстраполировать этот список так, чтобы выловить какие-то тенденции.

Начнем с простого тезиса — тут довольно много совсем неочевидного: то Кутаиси, то Галапагосы, то Бухара, а то и вовсе Англия Джейн Остин. Ощущение, что просто громкие названия перестали вызывать у аудитории эмоции и не могут тягаться с ярким блогерским контентом. Так что приходится удивлять редкостями.

Морских регионов в списке не очень много, к сожалению, но при этом не очень-то много и городов. А те, что есть, чаще совсем маленькие. То есть вообще-то невооруженным глазом видно продолжение тренда на аутдор и контакт с природой. Редакция New York Times буквально пытается нам сказать: в города — за совсем уж уникальной очень локальной культурой, а еще лучше — за город. Не может не радовать.

Почти нет крупных столиц, то есть Париж, Рим, Барселона или, например, Шанхай — это теперь, как мы знаем, места овер-туризма или даже анти-туризма, где местные в вас побрызгают из водяных пистолетов. Так что там делать нечего. Но, например, «Музеи Нью-Йорка» в списке есть. Кажется, это все та же мысль: если в большой город, то ненадолго и за конкретным опытом.

Удивительно, что нет Кыгрызстана — это страна с самым быстро растущим сектором туризма в относительном выражении в мире. За 2024 год. Но может поэтому и нет. Хотя в абсолютных цифрах он пока ни в какой топ бы не попал.

Очевидно, что в России такой список выглядел бы совсем иначе. Кроме, нашего внутреннего списка мест, пришлось бы как минимум учесть тренды на монастыринг, глэмпедиции, велнесс-ретриты и на прочие сложные слова, которые приземлились на наш российский чернозем за последние пару лет. В Европе и Америке совсем другие тренды: они советствкое и российское наследие не вспоминают. У них тренды задает взрослая часть населения, потому что их больше, и на них куда сильнее влияют международные, а не наши локальные тенденции: например, углеродный след, оздоровительный туризм или цифровые кочевники.

И тем не менее, очень интересно, куда своих читателей отправляет одно из самых влиятельных изданий в мире. Держите ссылку.
27❤‍🔥 9 6🔥 1
2.5K (1.7%)

Похожие посты

Если в Африке есть что-то постоянное — это Баобаб.

Это дерево живёт более 2000 лет и рядом с ним человеческая история выглядит коротким анекдотом. Высота не более 25 метров, а ствол до 14 метров в диаметре. Выглядит так, будто кто-то поставил посреди саванны гигантскую бутылку и сверху приклеил ветки.

Название «баобаб» пришло в европейские языки через арабское “bu hibab” — «плод с множеством семян».

Его кору используют для верёвок, корзин и даже ткани — причём дерево спокойно отращивает новую.
Плоды идут в еду и лекарства: в них очень много витамина C, кальция и антиоксидантов, поэтому из мякоти делают напитки, порошки и традиционные лекарства.
Древесина для строительства почти не используется. Зато из неё делают лёгкие лодки, ёмкости или выдалбливают внутри помещения.
Слоны могут разгрызать кору, чтобы добраться до влаги внутри ствола.
Обезьяны, птицы и летучие мыши едят плоды.

И стоят эти великаны спокойно, не торопясь.
Потому что когда ты живёшь две тысячи лет, спешить уже как-то неудобно 🤞.
17
Камбоджа открыла новый аэропорт стоимостью $2 млрд в надежде привлечь туристов

Камбоджа открыла Techo International Airport (KTI) в Пномпене, заменив старый аэропорт. Проект обошелся в $2 млрд, финансирование поступило от China Development Bank. Это уже второй крупный аэропорт, открытый в стране за 3 года — в 2023 году запустили Siem Reap–Angkor International Airport. Новый аэропорт класса 4F способен принимать крупнейшие коммерческие самолеты (Airbus A380, Boeing 747-800) и может обслуживать до 15 млн пассажиров. Главная достопримечательность терминала — 9-метровая бронзовая статуя Будды весом 9 тонн. Камбоджа рассчитывает привлечь туристов в объемах, сопоставимых с Вьетнамом и Таиландом.

You Are Travel | Original
7
Массовое цветение плакучей сливы сейчас волшебно выглядит в саду Suzuka Forest Garden в окрестностях Нагои. Под вечер включают подсветку. Свежие фотки и впечатления есть тут.
72 72 23
2.1K (4.6%)
Друзья! Весна на дворе, а это значит, что всё расцветает и подснежники поднимают свои соцветия из долгой спячки! Вот и наш друг Андрей возобновил ведение своего канала «Домашние крылья».

Андрей у себя на канале «оживляет» модели самолётов, приправляя фото интересной историей о борте или авиакомпании.

В общем, если интересно, то бегом подписываться!

Андрей, не подведи, веди!
👍 3🤝 1
464 (0.9%)
Kickstarter: Умная система камер CamCast (Последний день голосования во вторник)

Points With a Crew рассказывает о CamCast Smart Camera System — интересной системе камер для путешественников, которая собирает средства на Kickstarter. Проект уже привлёк более $59,547 при первоначальной цели в $3,000. Последний день для поддержки проекта — 10 марта. Базовый уровень поддержки стоит $129 за одну камеру, доступны скидки при покупке нескольких устройств. Доставка запланирована на апрель 2026 года. Это одно из интересных travel-гаджетов, которые могут пригодиться путешественникам.

Points With a Crew | Original
14
Автоматические туалеты в Европе и загадка льда в самолетах

В европейских городах туристы часто сталкиваются с автоматическими самоочищающимися туалетами. После каждого использования они запускают полный цикл очистки: вода распыляется по всему помещению, унитаз убирается в стену, а вода стекает через специальный канал. Весь процесс занимает около 15 минут. Главное, что нужно знать туристам — эти туалеты могут быть опасны, если не знать особенности их работы.

А вот в самолетах туристы иногда замечают совсем другое явление. Читатель Брайан Коэн обратил внимание на необычное: перед длительным полетом туалет в лавatory самолета был заполнен льдом. Возникает вопрос — является ли это частью стандартной процедуры очистки? Автор решил разобраться и опросил членов экипажа нескольких самолетов. Однако никто из них не смог подтвердить эту практику как официальную процедуру. Даже опытные стюардессы не знали точного объяснения этому явлению. Похоже, это остается одной из загадок авиационного сервиса.

Your Mileage May Vary | The Gate with Brian Cohen
13