Расположение и доступ
Станция Доай (土合駅), управляемая JR East, расположена в живописном городе Минаками, префектура Гунма. В то время как платформа для поездов, идущих на юг, находится на уровне земли, известность станции связана с ее платформой для поездов, идущих на север. Пассажиры, направляющиеся на север, должны совершить необычное путешествие, спустившись по 486 ступеням за 10 минут ходьбы в глубокий туннель. Эта уникальная особенность принесла ей шутливое прозвище «Станция №1 Крота в Японии» (日本一のモグラ駅) и звание самой глубокой железнодорожной станции в Японии, достигающей глубины 70 метров (230 футов).
Железнодорожные линии
Станция Доай обслуживает линию Дзёэцу, соединяя путешественников с различными пунктами назначения. Она расположена в 69,3 км (43,1 мили) от Такасаки. Станция имеет две боковые платформы и два пути, при этом одна платформа находится на уровне земли, а другая значительно под землей. Предыдущая станция — Юбисо (в сторону Такасаки), а следующая станция — Цучитару (в сторону Нагаоки).
История станции
Станция Доай впервые открыла свои двери 19 декабря 1936 года, став исторической достопримечательностью региона. За почти 90-летнюю историю она стала не просто транзитным пунктом; это сама по себе достопримечательность. Несмотря на свои уникальные характеристики, станция не имеет персонала, что добавляет ей отдаленного и авантюрного очарования. В 2013 финансовом году она обслуживала около 19 пассажиров в день, подчеркивая ее нишевую привлекательность для искателей приключений и любителей железных дорог.
Советы для путешественников
Тем, кто планирует посетить станцию Доай, стоит подготовиться к незабываемым впечатлениям. Спуск к платформе для поездов, идущих на север, является значительным физическим испытанием, поэтому настоятельно рекомендуется удобная обувь. Выделите достаточно времени для спуска и подъема, особенно если вы садитесь на определенный поезд. Удаленное расположение станции и отсутствие персонала означают ограниченное количество удобств, поэтому планируйте соответственно. Это фантастическое место для фотографии и поистине уникальное представление о японском железнодорожном строительстве.
